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今天为大家带来的是在广州车展媒体日发布的小型纯电动SUV——?东风本田M-NV ，售价区间为14.98至15.98万元 ，车身结构为五门五座SUV，据官方信息显示，最高车速可达140KM/H ，接下来让我们看一下这款车的静态详情 。
外观方面 ，该车隶属于思铭品牌，所以并没有悬挂本田的LOGO ，整体设计较为年轻时尚 ，符合时下年轻人的购车审美，车头部分 ，封闭式的进气格栅设计早已不是什么新鲜事物 ，两侧的大灯组采用分体式设计，中间被一条灯带进行连接 ，塑造出了贯穿式设计的效果 ，视觉延展性较强，两侧雾灯区域采用镀铬饰条相连 ，配合前包围的整体设计 ，使其看上去立体感更强了一些。
车身侧面，新车腰线设计较为复杂，塑造出了很好的光影感 ，车身线条从B柱位置开始下降 ，为车身带来了较为舒展的行车姿态，同时该车还将提供两种样式的轮圈供消费者选择 ，车身尾部 ，采用贯穿式尾灯，与前脸部分实现了很好的呼应效果 ，由于尾灯组采用黑底设计 ，使整个后风挡玻璃区域的视觉效果得到了进一步扩张，后包围两侧的红色反光板被一条银色镀铬饰条进行连接 ，成功拉伸了车尾的视觉宽度 ，使车身姿态看上去更为宽大，此外 ，该车采用了隐藏式排气设计 。
内饰方面 ，该车整体造型设计营造了丰富的视觉观感，中控部分采用对称式设计，复杂的线条设计使车内拥有了很好的纵深感 ，中控显示屏略微偏右 ，对副驾驶较为友好，其显示效果清晰 ，集成了车内多数的实用性功能 ，搭配全液晶仪表盘，使车内拥有了较为不错的科技感 ，中控屏两侧紧贴两个空调出风口 ，并由一条镀铬饰条包围，搭配下方换挡机构区域的高亮黑色饰板 ，为车内带来了较为精致的视觉感受 ，下方的物理按键明显经过了简化，看上去较为精致 ，三辐式多功能方向盘同样加入了黑色烤漆材质 ，并对按键进行了熏黑处理，看上去质感十足，此外 ，该车还采用了全新的按钮式换挡机构 ，使车内拥有了十足的未来感 。
空间方面，全车尺寸4324*1785*1637mm ，轴距为2610mm ，作为一台小型SUV，车身数据还算不错 ，前排驾驶位视野清晰开阔 ，A柱倾斜度较低，没有太大视野遮挡 ，保障了日常出行的安全 ，车内储物空间设计合理，使消费者拥有良好的用车体验 ，座椅自带腰撑 ，为驾驶员带来了很好的支撑性，有效地缓解了长时间驾驶的疲劳感，后排头部空间较为充裕 ，且头枕高度可调 ，保证乘坐时不会有太大压抑感，但腿部空间表现略显狭窄 ，长时间乘坐可能会有蜷曲感 ，底部几乎没有隆起，一定程度上弥补了腿部空间不足的缺陷 ，全车座椅填充物材质偏软 ，为乘坐带来了良好的舒适感，后备箱开口较大 ，底部较低 ，存取物品较为方便，内部空间较为规整 ，可以满足大部分日常储物需求。
配置方面 ，新车将配备有五安全气囊、胎压报警 、前排安全带未系提醒 、车身稳定控制系统、后驻车雷达 、倒车影像 、定速巡航、两种驾驶模式可供切换、自动驻车 、上坡辅助 、可开启全景天窗、无钥匙启动系统 、前排无钥匙进入功能 、远程启动等功能。
动力方面，新车搭载一台最大功率为120kW（163Ps）的电动机，峰值扭矩280牛·米 ，最高车速可达140km/h ，搭载宁德时代三元锂电池，容量为61.3kWh ，能量密度170Wh/kg ，悬架上选择前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架 ，路面过滤性表现较为一般 ，在路过坑洼路段时，颠簸体感可能较为明显 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
东风本田新款UR-V上市 ，24.68万元起售，推荐370TURBO尊享版
本田10万左右的SUV有两款 ，分别是：东风本田的XR-V和广汽本田的缤智。
1、本田XR-V
官方指导价：12.78-17.59万
级别：小型SUV
本田XR-V是东风本田旗下的一款小型SUV ，相比起缤智，它的外观更加年轻 。而与缤智相同的是，本田XR-V有着非常优秀的空间能力 ，同时也非常省油 、耐用 、好养 ，是很好的家用代步车选择 。同时，1.5T地球梦发动机还能爆发强大的动力 ，秒杀同级别诸多对手。
2、缤智
官方指导价：12.78-18.98万
级别：小型SUV
缤智最大的卖点就是极好的空间能力 ，此外1.5T发动机强劲的动力也让缤智吸引了不少年轻人 。HondaSensing安全系统的加入，让缤智摆脱买发动机送车的称号 ，省油 、耐用 、好养也是缤智不容忽视的优点 。
本田旗下主要产品有
1、思域
Civic ，中国称“思域 ”，是本田自1972年起发售的全球化轿车。英文“Civic ”意为“公民” ，代表思域作为人人可负担的经济适用车（economycar）的产品定位 。自十代思域起 ，本田重新将Type-R车型加入思域车型序列，使思域作为一款入门级轿车兼任本田性能图腾 。
2 、雅阁
Accord ，中国称“雅阁 ” ，是本田自1976年起发售的全球化轿车。雅阁自第六代产品（1997至2002年服役）起由广州本田国产，正式进入中国市场 。英文“Accord ”意为“和谐”，代指雅阁在本田产品线中处于较为均衡的产品定位 。现役第十代雅阁于2017年7月14日于底特律首发 ，在此之前 ，雅阁已在美国投产35年并售出超过1100万台。
3 、CR-V
CR-V是本田自1997年起发售的全球化SUV，名称为“comfortablerunaboutvehicle”的缩写 ，直译为“舒适轻型车辆 ”[20]。现役第五代CR-V以2017款身份于2016年10月在底特律完成全球首发 ，基于十代思域平台并首次搭载涡轮增压发动机 。
4、RDX
RDX是本田自2006年起发售的全球化SUV，为讴歌品牌首款入门级高端SUV产品 。现役第三代RDX于2018年3月纽约车展完成全球首发 ，首次搭载四缸发动机 ，竞争对手为雷克萨斯NX、奥迪Q5和英菲尼迪QX50等。
以上内容参考?百度百科-本田
6月5日，东风本田新款UR-V正式上市 ，共推出5款车型 ，售价区间为24.68万-32.98万元 。新车主要针设计对细节进行调整，同时在配置方面有所提升 。另外 ，针对购车消费者官方还提供12期0息 、到店置换5000元礼遇等优惠。作为中期改款车型 ，新款UR-V在外观进行一定升级，前脸保留了U型大嘴格栅，但增加了更多黑化处理 ，中网由简洁的带状变成运动的蜂窝风格 ，两侧刀锋式全LED前大灯与中网镀铬饰条融为一体，整体性更强 。另外 ，新车下包围也进行了优化 ，与全新的中网搭配更加和谐 。
车身侧面流畅自然，两条腰线勾勒出了很强的立体感 ，在光影变化下颇具视觉张力 ，双色轮圈和掀背车顶都属当下主流元素，符合审美需要。新款UR-V长宽高分别为4856/1942/1670毫米 ，轴距为2820毫米 ，车身长度比现款增长31毫米 。车尾变化最明显的是采用了新的灯腔设计，透镜式尾灯被红色灯带贯穿 ，并在底部加入镀铬条勾边装饰 ，提升车尾的精致感 。
而在内饰方面，新款本田UR-V同样进行了小幅调整，如对空调出风口等处的镀铬饰条进一步细化 ，配合大面积木质饰板以及皮革装饰 ，视觉效果更为精致。8英寸中控液晶屏提供屏幕角度调节功能，实际使用时可以减少反光 ，屏幕下方为空调控制区 ，采用了按键与旋钮组合形式 。此外，新款UR-V继续配备可90°开启的后车门 ，秉承本田MM空间设计理念开创了独特的“大五座 ”布局 。
动力方面 ，新款UR-V继续搭载1.5T（240TURBO）和2.0T（370TURBO）发动机，均满足国六排放标准 ，最大功率分别为193马力和272马力 ，峰值扭矩分别为243牛米和370牛米。传动系统方面，1.5T车型匹配CVT变速箱 ，2.0T车型匹配9速手自一体变速箱 ，并提供四驱系统可选。
车型配置分析
■240TURBO 两驱致悦版
指导价：24.68万元
基础配置：245/55 R19轮胎 、前排侧气囊、胎压报警 、倒车影像 、定速巡航、驾驶模式切换 、自动驻车 、可变转向比、全景天窗 、无钥匙启动 、前排无钥匙进入、远程启动 、多功能方向盘 、换挡拨片、彩色行车电脑显示屏、主动降噪 、手机无线充电 、真皮座椅、前排座椅电动调节 、8英寸中控屏 、双USB接口、7喇叭音响系统 、卤素大灯 、卤素雾灯、大灯延时关闭 、前排车窗一键升降 、多层隔音玻璃、后视镜锁车自动折叠 、自动分区空调 、后排出风口等 。
■240TURBO 两驱致雅版
指导价：26.98万元
配置变化：增加前后排侧气帘、车道偏离预警、车道保持辅助 、交通标识识别 、主动刹车、后驻车雷达 、倒车盲区影响 、全速自适应巡航、电动感应后备厢 、真皮方向盘 、前排座椅加热、语音识别控制 、车联网 、全LED大灯、LED日行灯 、自动头灯 、转向辅助灯、LED前雾灯、单色车内氛围灯 、全车车窗一键升降 、后视镜加热、自动防炫目内后视镜 、感应雨刷等 。
■370TURBO 两驱尊雅版
指导价：27.98万元
配置变化：换装2.0T+9AT动力总成，增加可变悬架 、车顶行李架，同时减少了后驻车雷达、车道偏离预警 、车道保持辅助 、交通标识识别、主动刹车 、自动防炫目内后视镜 、感应雨刷 ，全速自适应巡航也相应降为定速巡航、全车车窗一键升降改为前排一键升降。
■370TURBO 四驱尊享版
指导价：29.28万元
配置变化：增加适时四驱系统 、后驻车雷达 、全车车窗一键升降、自动防炫目内后视镜、车载空气净化器 、车内PM2.5过滤装置 、负离子发生器等 。
■370TURBO 四驱尊耀版
指导价：32.98万元
配置变化：增加车道偏离预警、车道保持辅助 、交通标识识别 、主动刹车、前驻车雷达 、全景影像 、倒车车侧预警、全速自适应巡航 、自动泊车 、HUD抬头显示、主驾驶座椅腰部支撑 、前排座椅通风 、老板键、后排座椅加热、后排多媒体控制 、自适应远近光 、后视镜记忆/倒车下翻、后排电动遮阳帘 、感应雨刷等 。
从配置的丰富度来看 ，2020款车型相比2017款有很大提升，尤其是主动安全配置下放到了1.5T车型 ，客户配置也有不同程度增加。在刚上市的2020款车型中 ，我们更推荐370TURBO 四驱尊享版，首先来说对于一款车长4.8米 ，重1.9吨的中型SUV来说 ，2.0T+9AT的动力总成无疑可以带来更多的驾驶信心，而且相比370TURBO 两驱尊雅版还增加了一套适时四驱系统 ，应对烂路也有一定脱困保障 。另外 ，像后驻车雷达 、全车车窗一键升降、自动防炫目内后视镜以及车内净化系统都是比较实用的配置，能为我们带来更好的驾乘体验 。
当然 ，如果预算有限还可以考虑240TURBO 两驱致雅版 ，这台车虽然动力稍弱，但完全满足城市通勤需求，其配置水平整体也与370TURBO 四驱尊享版持平 ，多了主动安全配置 ，少了车内净化系统，但价格也低了2.3万元 ，也是一台性价比很高的车型。370TURBO 两驱尊雅版适用于想追求动力但价格有限的消费者 ，它与240TURBO 两驱致雅版如何选择需根据自身需求权衡 。240TURBO 两驱致悦版更多的是起到拉低车系门槛的作用，配置有限 ，370TURBO 四驱尊耀版配置虽高 ，但价格也超过了30万元，所以都不做推荐 。
小结：
疫情期间 ，身处武汉的东风本田受到不小的冲击 ，但随着3月下旬复工复产，东风本田4月以55029辆的成绩回归。新款UR-V升级之后 ，综合实力得到了显著提升 ，为东风本田快速打开市场提供助力，新车在设计上展现出了中型SUV豪华大气的一面，但整体造型又强调出年轻动感化 ，所以上到五十下到二十都可能成为这台车的潜在消费者 ，另外，众多安全与科技配置的加入也带来更好的驾乘体验 ，对于居家而言再好不过了 。如果厌倦了七座SUV的千篇一律 ，不妨体验一下“大五座”独特的魅力 。
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