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前不久和一位朋友交谈时 ，被问到“如果自己买 ，50万元价位会选什么车？ ”原来聊车时滔滔不绝的笔者，算是被这一个问题给问住了 。
诚然，50万元可以买的车有很多 ，笔者比较心仪的有包括性能取向的AMG?A45 ，或者舒适实用的沃尔沃XC90，还有追求玩乐的Jeep牧马人等等。但如果真的是掏真金白银来买车 ，考虑到上海的限牌限行政策 ，宝马530Le更有可能会是我的选择 。一方面，宝马5系的产品力和品牌影响力都毋庸置疑；另一方面 ，买车免费送“绿牌 ”（新能源车号牌） ，不用参加一个月一次的大型“网游电竞”（沪牌额度拍卖），着实省心 。而且宝马530Le采用的是插电式混合动力 ，也更符合现如今城市里充电设施还不够完善的现状 ，让车主没有里程焦虑的困扰。
以上这些也是宝马530Le在上海成为“街车”的原因，既能免费得到一块沪牌 ，又是一款宜商宜家的宝马5系 ，谁能抗拒呢？看着宝马在插混豪华车市场混得风生水起，老对手奔驰和奥迪自然也坐不住，所以奔驰就于去年的广州车展上市了对标530Le的E?300?eL ，奥迪也在今年1月19日上市了A6L?55?TFSI?e。至此 ，“56E ”的“绿牌 ”车全部到齐，笔者最近就自己对比了一下这三款车 ，看看有了两位对手后 ，宝马530Le是不是还那么香 。
530Le不再“独孤求败”
我们普通消费者买车，最在意的不还是价格嘛？所以我们先来了解一下这三款车目前的市场情况 。目前宝马530Le一共有两款车型 ，分别是指导价49.99万元的豪华套装以及指导价53.69万元的先锋版。这两款车在动力方面完全相同 ，只是在配置方面有所差异 。以上海地区为例，现在宝马530Le的实际市场价在42万-46万元 ，和普通版的530Li价格相近 。
再看奔驰E?300?eL ，这款去年12月上市的E级插电混动版，市场反响却远不比530Le ，可能也与刚刚上市还未全面铺货有关 ，就以大师生活的上海来说，几乎没在马路上见过挂新能源牌的E级。在市场终端方面，也以平价销售 ，没有优惠 。
而A6L?55?TFSI?e则是刚刚上市的新车 ，优惠自然也是没有的了 。作为2019年豪华中大型轿车市场的销冠，A6L此次推出插电式混合动力版本 ，也旨在进一步增强产品线的实力。在这个级别的新能源细分市场中 ，霸主530Le也将迎来最强对手，一场势均力敌的王牌交锋正式拉开帷幕 。
插电式混动系统?告别“里程焦虑 ”
聊完了这三款车市场层面的差异 ，我们还是要来说说它们动力差异 。它们仨有一个共性 ，那就是都配备了2.0T发动机+电动机的混动系统。其中宝马530Le搭载的是2.0T发动机与电动机组成的插电混动系统，系统的综合最大功率252马力 ，峰值扭矩420牛·米 ，传动系统匹配8速手自一体变速箱，百公里加速时间为6.9秒 ，纯电续航里程为67km ，综合最大续航里程可达650km 。工信部公布的百公里综合油耗为1.6升 。
奔驰E?300?eL则搭载了一款最大功率211马力的2.0T发动机和最大功率90kW的电动机，匹配9速手自一体变速箱，与14千瓦时三元锂电池组成的插电混动系统 ，纯电动模式NEDC续航为50km。工信部公布的百公里综合油耗为2.1升。
奥迪A6L?55TFSI?e则是搭载了一台最大功率252马力的2.0T发动机和一台最大功率143马力的电动机 ，配备容量为14.1千瓦时的动力电池组 。传动系统方面，与之匹配的是7速S?tronic双离合变速箱 ，同时其还将搭载quattro?ultra四驱系统 。工信部公布的百公里综合油耗为2.1升。百公里加速时间为6.7秒 。
配置比燃油版还丰富?空气悬挂都配上
既然已经上升到了50万元级别的豪华中大型轿车 ，配置自然会相当丰富 。宝马530Le配备了12.3英寸全液晶仪表盘、带有10.25英寸中控触屏的第七代BMW?iDrive人机交互系统，以及BMW智能个人助理功能。值得一提的是 ，在操作这款交互系统时只需说出“Hi?BMW ”即可唤醒车辆 ，并通过自然语音来实现对车辆的控制，如设定导航 、切换环境氛围灯等 。此外 ，新车还标配手机无线充电 、Wi-Fi热点 ，并且新增了摩卡色仿皮质中控台 。
除了更加智能的第七代BMW?iDrive人机交互系统，像车道保持/偏离预警、并线辅助 、自适应巡航系统也都配备 ，舒适配置同样很丰富 ，常规的座椅加热/通风 、车内氛围灯、哈曼卡顿音响、电动后备箱等都一应俱全，像只有更高级别车型才有的可调软硬的空气悬挂也出现在了5系身上，真是挺难得的。
奔驰近几年在内饰设计上大获成功 ，在E级上自然也不例外 。奔驰E?300?eL虽然是新能源版本 ，但是在内饰氛围上依旧延续了奔驰一贯的豪华大气风格，ACC自适应巡航 、LED前大灯 、全景影像、全景天窗 、空气悬架等也是一应俱全 。
和奔驰一样 ，奥迪最近在内饰上的突破也是颇为抢眼。最著名的还是中控双液晶屏设计 ，也让其他品牌争相模仿 。在奥迪A6L?55TFSI?e上就配备了双液晶显示屏（10.1英寸+8.6英寸），触摸按键提供振动反馈 ，质感和手感都很出色 。在配置方面 ，新车将提供单天窗或双天窗 、360°全景影像、两种矩阵式LED头灯 、后排双区独立空调以及自适应巡航等配置。但是并没有配备E级和5系的空气悬挂。
这三款车在配置方面大多相近，但在个别配置上有所差异 。在轮胎配置方面 ，三款车都采用245宽胎 ，但是A6L规格更大，为19英寸 ，5系和E级是18英寸 。在辅助配置方面 ，A6L和E级配备了360°全景环视系统，530Le没有配备。方向盘记忆 、前排无线充电、前排座椅记忆 、第二排独立调节和空气悬挂都是A6L所没有的 。总体来说，宝马530Le的配置更丰富更全面一些 。
写在最后
令人欣慰的是 ，这三款挂“绿牌”的BBA ，并没有比普通燃油版车型贵多少。反而在配置上更优于同价位同品牌的燃油版动力车型，这对于限牌限行的大城市来说 ，确实很有诱惑力 。无论是科技感还是操控性能 ，这三款车都代表了时下最好的豪华中大型轿车 。A6L侧重运动感，E级趋向于商务范儿 ，而5系则介于A6L和E级之间。如果你不急着买新车过年 ，笔者还是建议年后再买，也刚好等一等A6L和E级的市场价迎来更大的优惠幅度 ，能比现在出手少花些钱 。
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