网上有关“奇骏和国产欧蓝德怎么选？ ”话题很是火热 ，小编也是针对奇骏和国产欧蓝德怎么选？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您 。
主要看你自己需求 ，性价比一定是欧蓝德高 ，市场保有量奇骏高，而且奇骏即将上市的17款也有了7座配置 ，主要看楼主需求 ，两款车的保养和耐用度都很优秀，日系车的油耗也都比较低，配置上只能说半斤对八两 ，谁也不比谁差什么 ，也不多什么，日系车很多时候配置上都是让国人猜不透 ，不算迎合国人的需求 ，至于这两个车型，因为目前17款奇骏还没有正式上市 ，但通过已经发布的车身信息 ，虽然奇骏加入了7座版本，但车身尺寸并未增加太多 ，所以7座还是推荐欧蓝德 ，如果过选择5座那就直接选择奇骏就可以，毕竟市场保有量是一个最有利的说明 ，但具体还是得看楼主到底需求什么 ，楼主并未直接提出自己的需求，所以具体怎么选不好直接推荐，奇骏的舒适度是不错 ，但操控性不够精准 ，而且奇骏的CVT变速箱相比欧蓝德的爱信在高配四驱的越野能力上稍显逊色，但真正买这两款车的也不会真正去全地形越野 ，基本上就是这些 ，希望楼主能结合自身需求考虑一下 。
别买奇骏，别买奇骏 ，别买奇骏！！！
我没了解欧蓝德咋样 ，但我买的是奇骏，劝你千万别买奇骏！！买了就是赌脸...
我是2016年10月份买的 ，2014款2.0L舒适版 ，裸车17万5（白色贵2000），落地20万3千 ，包括店里换了个大屏2000块和被销售忽悠买了个保养套餐3000。套餐包6年15万公里免费保养 ，但实际上只包机油机滤，4S店的保养要收 工时费 ，奇骏保养的工时费是220多一次 ，这钱基本也够在外面保养一次了！！坑！！
2020年5月份 ，我的奇骏买了3年半，行驶不到4万公里的时候 ，变速箱坏了！！出厂的保险是管3年10万公里 ，我这刚好出保半年 。 。玩儿的就是刚出保就坏！
我用车就是正常上下班开，每月固定跑两次高速回老家 ，自认开车没什么“暴力驾驶 ”的习惯 ，开高速都没踩过地板油，下坡没挂过空挡 ，就这么莫名其妙坏了...
拖车去4S店 ，拆车前拿电脑查了，说应该是 “常见的” 电磁阀损坏 ，换个电磁阀6000块 （“常见的 ”划重点） ；师傅拆车后说里面的钢带和大小齿轮磨损严重 ，要换变速箱总成，就是整个换变速箱，报价4万 ，或者返厂大修 ，报价2万...大修不一定能修好...
投诉了，没用 ，消协工商都打了 ，没用...
没办法找人找了点关系，说是可以走个“以旧换新 ” ，就是给我换上个二手返修的 ，报价1万...4万我拿不起，只能选这个1万的了...开始我担心这种返修件不好使 ，师傅说没事儿 ，之前换过 “好多” 这种，奇骏逍客天籁都有 ，还没再坏过.. （“好多 ” ，划重点） ...
修完我不放心，又买了个2年的全车延保，算下来总共花了11500...
日产的CVT变速箱 ，就是有缺陷！
之前有问答我说个这个事情 ，有不少朋友也有相同的经历，没几万公里就坏变速箱 ，当然也有十几万公里屁事儿没有的...
确实这是个概率问题 ，确实也是个 运气 问题。日产每年几百万的销售量保有量，有个几万台出现问题也翻不起什么大花浪来...
但是 ，你敢保证你买了就一定运气好不坏么...你敢赌这个运气么...
话说回来 ，买个车还要赌运气，买了添堵的么...
目前我是日产终身黑 ，但凡有朋友说要买日产的我一定劝他不要买...
到现在已经劝了3个人...
我会继续努力的...
个人的力量有限 ，但毛爷爷说过，星星之火 ，可以燎原...
加油吧...
那还用问吗？当然是欧蓝德 ，车身更修长（车长超4.7米），外观更大气，内饰简洁实用 ，空间够大 ，性价最高（比奇骏同级便宜3至4万），兼顾操控 ，行驶质感 ，隔音舒适于一身 。美帝国主义连续三年评为最佳SUv之一和顶级安全S v之一，国内也获得年度SUⅤ质量大奖 。
奇骏和欧蓝德选哪个？
奇骏优惠大 ，欧蓝德没什么优惠。
从外观和内饰上看 ，奇骏要比欧蓝德更加年轻运动些，当然如果你喜欢传统的霸气 ，欧蓝德倒是更值得推荐。新款奇骏也推出了7座版本 ，两款车的7座版本均只有两个配置车型 。奇骏7座舒适版比欧蓝德7座豪华版贵了8千块，但配置却比欧蓝德7座豪华版少很多 。
如果对7座车型感兴趣的且更看重配置的话 ，欧蓝德倒是值得选择。不过在空间的利用率上 ，奇骏要比欧蓝德给力不少 。第三排的乘坐空间均较一般，只能勉强应急 。而说到动力组合，在大师看来这两款车在伯仲之间 ，均属于可靠性较高。不过你当地奇骏有优惠 ，如果这个优惠幅度较大的，且选择入手5座车型的话 ，我更加推荐奇骏 。
奇骏和欧蓝德怎么选？你真的是选了一对“卧龙凤雏 ”啊 ，这是婉转的说法，实际上两款车就是菜鸡互啄 ，都不值得买！有这钱 ，买本田CR-V 、丰田RAV4 、再不济选大众探岳不香吗？
有人说这两款车是性价比之王，我劝你别玷污性价比这个词 。除了便宜 ，谁能说出奇骏和欧蓝德还有什么优势？
“卧龙”日产奇骏首先说“卧龙”奇骏 ，这款车自从2014年换代之后，已经长达7年没有换代 ，它的产品力实在是乏善可陈。
论设计 ，它的外观和内饰都像是落后了一个时代，设计老旧，用料粗糙 ，做工也一般 ，整个内饰设计基本谈不上什么质感 。
论性能，它搭载的2.0和2.5自吸发动机 ，燃油经济性还可以 ，但是肯定算不上动力强劲，刹车距离超过了41米 ，刹车成绩在2021年也不是合格的表现 。
论驾驶感受 ，你以为它的自吸发动机和CVT变速箱很平顺，实际上轻踩蹿 ，重踩不走 ，它的cvt变速箱故障率还很高。
论底盘质感，这幅底盘舒适性还凑合 ，但是高级感基本没有 ，整个底盘较为单薄松散，不走烂路还好，走烂路余震太多 。
论隔音表现 ，它没有本田车型那么拉跨 ，但是绝对也算不上安静的车 。
你真要说优点，座椅还算舒适 ，但是座椅舒适性不等于乘坐舒适性。还有动辄优惠3-4万 ，对于很多人来说，这个价位买一台日系紧凑级SUV ，似乎还挺划算 ，但是看完了这些，你真的还觉得划算吗？
“凤雏 ”三菱欧蓝德比起奇骏 ，三菱欧蓝德更是不堪 ，若是奇骏还能找出一两个优点的话，我拿着放大镜去找 ，也很难发现三菱欧蓝德有什么缺点 ，哦，它很便宜，本身起售价就不到16万 ，还有2-3万元的优惠 ，15万就可以落地最低配。但是，欧蓝德的各种表现几乎是拉低了日系SUV的底线 。
论动力 ，奇骏2.0版本好歹能在10秒左右破百 ，欧蓝德也是2.0发动机，零百加速要到12秒 ，刹车成绩也相当不堪 ，超过了43米，可谓是相当拉跨 。
论设计 ，外观设计还算硬朗 ，但是内饰设计较为陈旧，与时代脱节 ，做工用料也很廉价 ，毫无质感。
论隔音，欧蓝德更是令人失望，时速80 ，噪音就有65分贝 ，媲美竞争对手时速120的噪音，时速120的车内噪音更是达到了70分贝 ，像车窗没关好一样 。
论驾驶感受 ，2.4版本轻踩就蹿，动力调的过于灵敏 ，但是你要是真的急需动力 ，它的动力又拖泥带水，有心无力 。至于2.0版本 ，中低速动力还挺平顺 ，但是高速上就露馅了。
论底盘质感，欧蓝德的底盘是很典型的老式日系车调教 ，底盘偏硬 ，悬架比较有机械感，在高速过减速带的时候，明显感觉到底盘较为廉价 。
所以你说 ，欧蓝德有什么优点呢？我想来想去 ，只有价格便宜，但是便宜就代表性价比高吗？性价比可是指的性能和价格的比值 ，奇骏和欧蓝德这两款车虽然价格不高 ，但是谁也称不上是性价比车型，因为你买16万买一款烂车 ，远远不如你加5万买一台更有质感的车 。
对于这一对卧龙凤雏 ，我们给出的购买建议就是，不推荐 ，而且我也不会推荐身边的人购买 ，当然了，你要买是你的自由 ，但是别怪我没提醒你 ，有句话怎么说来着，勿谓言之不预也。
家里人以前开的逍客，准备换车的时候就在考虑奇骏和欧蓝德 ，因为我以前在三菱店卖过车 ，至今干 汽车 行业有5年了，市场保有量肯定奇骏 ，可我爸喜欢钓鱼 ，走的路不是很平摊，四驱逼近三菱更胜一筹 ，以前本来就买的尼桑 ，现在又换就想换个牌子，就欧蓝德了
如果我选的话 ，我会选择奇骏 。
第一：日产的4S店明显比三菱的多 ，以后维修保养某些方面还是离不开4S店 。比如换配件。
第二：奇骏的内饰明显强于欧蓝德，欧蓝德为了拉低售价进行了大量减配 ，包括内饰用料 ，买车毕竟是自己开，内饰太简陋了坐在里面也不舒服吧？
第三：奇骏的四驱在城市SUV中来说还算比较不错的，除去重度越野 ，当然那也不是城市SUV能干的活 ，一般家用就是过年过节的跑跑乡下偶尔有些非铺装路面，坑坑洼洼的奇骏的四驱足够了 。
最后说到质量 ，奇骏的质量应该也还是比较稳定的 ，综上所述，所以我会选择奇骏 。
个人观点 ，非喜勿喷！谢谢
奇骏和欧蓝德作为两款家用车都是相当不错的。
外观方面 ，奇骏依旧保持了日产家族的前脸V-Mmotion风格。低配车型使用的是卤素大灯，让人有点失望 。
欧蓝德在外观方面也是同样延续了经典的家族设计 ，粗大的镀铬装饰条看起来非常稳重和大气 。欧蓝德车型也是匹配了卤素灯。
两款车型都配备了无钥匙进入和一键启动功能 ，实用性表现不错 。不同的是奇骏使用的是225/65/R17英寸轮毂，不过17寸的轮毂对SUV来说就偏小了 。而欧蓝德则是采用到了225/55/R18英寸轮毂 ，所以外观看起来也更加高大。
内饰方面的话 ，欧蓝德显的比较老气，感觉像上世纪的产物，而奇骏奇骏的内饰设计也没有太多新意 。
舒适度上面感觉奇骏更好一些 ，欧蓝德第二排乘坐起来略微偏硬 。
在动力输出方面上 ，欧蓝德采用的是2.0L的发动机，最大功率166马力 ，最大扭矩为201N·m ，而奇骏使用的也是2.0L的发动机，最大功率151马力 ，最大扭矩194N·m。两款车都是用了CVT变速器 ，只不过欧蓝德是6挡，奇骏是7挡 ，所以奇骏相比欧蓝德在换挡平顺性上会更好 。
最后综合来看 ，欧蓝德的表现要好于奇骏 。要是主家用欧蓝德是个不错的选择，奇骏家用也很不错 ，不过这个还是仁者见仁 智者见智。
我朋友买的2.0奇骏 ，我买的2.4欧蓝德，落地价格都差不多，他开我的车就说动力好 ，配置高 ，还是四驱七座！我开他的车就感觉肉，还是两驱！配置差的一大截 ，无线充电 ，云启动，换挡拨片 ，电动尾门 ，都没有！他说他后悔了！
我建议选欧蓝德，虽然它是城市suv ，毕竟血液里还是有三菱的越野基因的 。我19年入手的欧蓝德四驱智享版五座 ，目前开了三万多公里，动力还可以 ，油门也很灵敏 。去年驾车从石家庄去内蒙呼市出差 ，往返全程高速，路上坡度有高有低，动力、油耗都还可以 ，说欧蓝德座椅硬 ，但还是可以，一路用时六个多小时到目的地 ，中途去两次服务区 ，停留时间不超过10分钟，回来后没有出现腰酸背痛的情况。选什么车毕竟仁者见仁 ，智者见智 ，也无需考虑保值等问题，毕竟人生很短 ，个人喜欢就好。谢谢！
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