网上有关“新款东风标致5008售17.87万起 四款车型哪款更值 ”话题很是火热，小编也是针对新款东风标致5008售17.87万起 四款车型哪款更值寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题 ，希望能够帮助到您。
2022年11月25日，东风标致通过线上方式宣布 ，旗下的新款东风标致5008正式上市 。作为改款车型 ，新款东风标致5008换装了标致全新的盾型LOGO，全系共推出四款车型 ，其售价区间为17.87万至23.37万元 。
全系四款车型 ，买哪款更划算？作为全系的入门级车型，售价为xxxxxx万元的400THP真爱版车型在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊 、侧气帘 、胎压报警、ABS 、EBD 、EBA、ASR 、ESP 、疲劳驾驶提示、倒车雷达、倒车影像 、定速巡航 、运动驾驶模式、发动机启停技术 、上坡辅助 、可开启全景天窗、遥控钥匙 、无钥匙启动+进入 、真皮方向盘、方向盘手动上下+前后调节 、多功能方向盘 、方向盘换挡、12.3英寸全液晶仪表盘 、仿皮座椅 、前排座椅高低调节、前排座椅电动调节、第二排座椅前后调节 、后排座椅按比例放倒 、前排中央扶手、后排中央扶手 、后排杯架 、10英寸中央触控液晶屏、卫星导航系统 、导航路况信息显示 、道路救援呼叫、蓝牙电话 、手机互联 、语音识别控制系统、Blue-i车载智能系统 、车联网 、4G网络、OTA升级、USB接口 、行李厢12V电源接口 、6喇叭、手机APP远程控制 、LED大灯 、LED日间行车灯、自动大灯 、大灯高度调节 、四门电动车窗、四门车窗一键升降 、外后视镜电动调节 、外后视镜电动折叠、后视镜加热 、后雨刷 、感应雨刷、双温区自动空调、后排空调出风口 、车内PM2.5过滤装置 、225/55 R18轮胎。综合看来，这样的价格与这样的配置表现 ，还是基本可以满足需求的 。
与400THP真爱版车型相比 ，价格贵了1.1万元的400THP挚爱版车型在配置方面增加了并线辅助、车道偏离预警系统 、车道保持辅助系统 、道路交通标识识别、主动安全系统 、前方碰撞预警 、前泊车雷达、360度全景影像 、透明底盘 、全速自适应巡航、驾驶模式切换（运动 、标准/舒适 、越野、雪地）、陡坡缓降 、L2级别辅助驾驶 、电动后备厢、感应后备厢 、电动后备厢位置记忆 、真皮座椅、主驾驶座椅腰部支撑 、前排座椅加热 、副驾驶位后排可调节按钮、AR实景导航 、内后视镜自动防眩目 。用1.1万元换来这些配置，还是比较值得的。
相比于400THP挚爱版车型 ，400THP挚爱满座版车型在配置方面只增加了第三排座椅 ，价格则贵了0.5万元 。用0.5万元换来一个第三排座椅，个人觉得不太值得 。
作为全系最顶配车型的400THP终身荣耀限量版7座车型 ，它的售价为23.37万元 ，配置则要比挚爱满座版车型多了前排手机无线充电 、副驾驶座椅腰部支撑、前排座椅按摩 、驾驶位座椅记忆 、自适应远近光、转向辅助灯、前排多层隔音玻璃 、后排侧隐私玻璃，两款车的价格则相差了3.9万元。虽然配置很高 ，但是价格也不低。
综合看来 ，对于全系的四款车型中，400THP终身荣耀限量版7座车型 ，它是一款限量版车型 ，限量发售399台 。除去它之外，其他三款车型中，我们更加推荐购买400THP挚爱版5座车型 ，因为毕竟从性价比方面来看 ，它更超值一些 。
车型介绍作为改款车型，新款东风标致5008换装全新盾型LOGO标识 ，整体设计和现款车型则维持一致 ，而在多项配置上也有一定的提升。外观方面，新款东风标致5008采用新法式锋锐设计语言打造 ，配备时下流行的无边框式进气格栅 ，格栅中间悬挂着全新狮标Logo，中网格栅向两侧延伸 ，与大灯组巧妙的融为一体 ，搭配左右对称的獠牙式日间行车灯，使前脸看起来更加时尚 。新车提供冰山蓝 、珠光白、碳晶黑 、青岩灰四种外观配色 。
车身侧面 ，它的前大灯组末端延伸出的装饰线与A柱衔接 ，个性十足。轮圈样式和轮胎配置也没有发生变化，仍然配备的是米其林225/55 R18轮胎，但轮毂盖的狮标证明了它改款车型的身份 。新款东风标致5008的长宽高依旧是4670毫米/1855毫米/1655毫米 ，轴距为2840毫米 。
车尾方面 ，它针对细节处进行调整，在贯穿式黑色亮面饰板中央 ，取消了传统的LOGO ，配备全新的“PEUGEOT ”标识，尾灯组经过熏黑式处理 ，点亮后拥有不错的辨识度。
内饰方面 ，新款东风标致5008沿用i-Cockpit的科幻座舱风格，配备12.3英寸的全液晶仪表+10英寸中控屏 ，其中中控屏显示比较细腻 ，支持百度CarLife，可以投射手机导航页面 。
安全配置上 ，它还配备了增强型Grip Control多路况适应系统 、前泊车雷达、脚踢式电动尾门 、带ACC自适应巡航/车道偏离辅助/前部碰撞预警/主动盲点监测等系列功能的ADAS 智能驾驶辅助系统等系装备 。
动力方面 ，新款东风标致5008全系搭载的是1.8升涡轮增压发动机，它的最大功率为155千瓦，峰值扭矩为300牛米 ，与之匹配的是8挡手自一体变速器。并且除入门级车型外 ，其他车型均配备了多种模式可选的驾驶模式切换 。
----------E------------N-------------D----------
想看到更多实用且实在的文章 、音频和视频，尽在“车轱辘话的声音”！
文章未经允许不得转载！
本文来自易车号作者车轱辘话的声音 ，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者 。内容仅代表作者观点 ，与易车无关
10-15万元全能家轿王 东风标致新408才是“懂车之选 ”
《郝车来袭》原创新车：作为法系车代表，标致雪铁龙一直处于叫好不叫座的状态 ，凭借独树一帜的造型设计和充满科技感的内饰氛围是其最大特色 ，超高的性价比优势也是标致雪铁龙的杀手锏，唯有偏高的油耗一直得不到改进。本届上海车展标致雪铁龙展台均有新车上市 ，下面郝哥就来跟您聊聊关于标致雪铁龙的那些事儿吧。
★ 东风标致408X
作为东风标致今年关注度最高的新车 ，本届2023上海车展，东风标致408X宣布正式上市 ，新车共推出四款车型 ，售价区间为14.57万~17.97万元，同时现在购车还有多重豪礼相送，包括30%首付（24期0息）、20%首付（3~5年超低利息）的金融礼；五年免费基础流量和一年免费增值服务流量的流量礼；可额外享受3000元增/换购的增值礼以及五年15万公里整车质保 、终身免费救援的无忧礼等等 。
造型方面 ，东风标致408X是基于标致最新的家族式设计语言打造 ，换标后的标致可谓更具品牌辨识度，无边界中网搭配上獠牙式日行灯的前脸彰显了标致凶狠犀利的一面 。新车定位跨界中型车 ，因此将SUV的通过性与轿车的操控性进行了完美结合 ，超大的溜背式车尾和掀背式尾门也符合更多年轻消费者的喜好，尺寸方面 ，该车的长宽高分别为4705/1859/1502毫米 ，轴距为2787毫米，相比本田雅阁 、丰田凯美瑞和大众迈腾等主流中型车 ，虽然尺寸不占优势 ，但售价却更为亲民，或许雪铁龙凡尔赛才是其最大竞争对手。
内饰方面 ，中控区域采用的双触屏设计颇具新意 ，同时保留了物理按键在日常使用中也会更加便利，下方也更换了最新样式的电子拨杆挡把 。值得一提的是，新车的内饰充斥着不错的精细的用料做工 ，对于这个价位来说已实属难得 。除了高性价比 ，大空间自然也是新车的已大亮点，那么东风标致408X符合您的用车需求么？
动力方面 ，新车将全系搭载一台1.6T发动机 ，最大功率129千瓦（175马力）；峰值扭矩250牛·米，与之匹配的式8AT变速箱 ，并提供了经济、运动和标准三种驾驶模式可选 ，不知道这套动力组合的调校能否改观消费者对于标致常用动力的吐槽。据悉，后续还将有望引入插电式混动版本 。
★ 标致Inception概念车
虽然此次标致展台新车数量不多 ，但全球首秀的标致Inception概念车吸睛程度丝毫不亚于东风标致408X 。新车前脸极具标签属性的狮爪大灯与格栅巧妙地融为一体 ，并拥有3D发光效果。车身侧面通过空气动力学设计能有效降低风阻系数，尾灯样式与大灯进行了很好地呼应 ，拥有极其科幻充满未来感的设计理念 。据悉 ，新车将配备800V快充技术，续航里程可达800公里，最关键的是新车还支持无线感应充电 ，零百加速不超过3秒 ，相信随着标致INCEPTION概念车的亮相，也预示着标致品牌未来的造车方向和设计理念 。
★ 2023款东风雪铁龙凡尔赛C5 X
本届2023上海车展期间 ，2023款凡尔赛C5 X正式上市 ，新车共在售四款车型，售价区间为14.3701万~18.6701万元 ，新车造型基本与现款保持一致 ，但在配置上全系新增前门双层夹胶静音玻璃，与此同时 ，像360度全景倒车影像 、前排座椅通风 、感应电动尾门和10扬声器HiFi音响等配置下放 ，也使新车更具性价比优势了，值得一提的是 ，现在购车还将享受六重豪礼 ，详情请参考表格，那么您会考虑2023款凡尔赛C5 X么？
《郝车来袭》总结：相比标致展台，雪铁龙却带来了多款重磅新车 ，除了2023款凡尔赛C5 X ，主打SUV市场的天逸BEYOND版、前不久一度冲上热搜的C6（纪念版）以及彰显家族历史的2CV老爷车等等也都悉数参展，那么您更喜欢哪款车型呢？感谢您关注《郝车来袭》。本文来自易车号作者郝车来袭 ，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者 。内容仅代表作者观点 ，与易车无关
易车原创 在十万元A级家轿市场，年轻消费群体是主力 。而当今90后消费群体 ，买车不再随大流 ，他们对于车的要求也变得更高，除了颜值、空间 、配置 、驾控 ，还希望有更多个性化的体现 ，恰恰这一点是产品同质化时代很多车型所欠缺的。但在东风标致新408身上，我却看到了破局的可能。作为中国市场首款搭载新狮标的标致车型 ，东风标致新408上市指导价10.57-12.17万元 ，落地价不超过15万元 。但新车不仅外观内饰全面升级，以迎合Z时代年轻消费群体的审美喜好，更是在营销上玩出了新花样 ，满足更多年轻用户的个性化需求 。
狮魂美学设计 运动气息浓厚
外观方面 ，相比当下千篇一律的凌厉动感设计，东风标致新408却别出心裁 ，采用了名为“狮魂美学 ”的设计理念 ，极度彰显个性化色彩，车型辨识度非常高。
前脸最有记忆点的就是獠牙状纵向布局的LED日间行车灯 ，新的黑色狮标也更有质感 ，大尺寸的前进气格栅搭配星动点阵式的中网，两侧狮眼LED大灯组与前格栅融为一体 ，也进一步拓宽了车头的横向视觉宽度 ，整体车头更显得大气磅礴 。
车身侧面腰线从前车门斜向上贯穿至尾部，整体线条沉稳 ，修长的车身颇有中型车的既视感 。镀铬元素点缀的门窗装饰条和类似钢琴烤漆材质B柱设计 ，也提升了整车档次感。
入门版车型与中高配车型同为17英寸双五辐式钻石切割轮圈，相比同级对手轮圈大多16英寸起步来说要更厚道一些，能进一步提升了整车的运动属性 。入门版轮圈为熏黑样式 ，中高配为银色样式 ，金属质感更明显 。
车尾也非常有辨识度， “狮爪LED”的3D尾灯组极有科技感 ，配合熏黑贯穿式设计 ，使得新车尾部的运动氛围得到很好的展现。
尺寸方面，新408车身长宽高分别为4750mm/1820mm/1488mm ，轴距2730mm ，车长和轴距都比较领先，对比同级对手思域、朗逸等车型也丝毫不落下风 。
内饰科技化 更注重健康环保
除了外观运动化 ，在年轻人追求的内饰科技感方面 ，东风标致新408也有突出表现 。中控台采用i-Cockpit唯我座舱的设计理念，以驾驶员为中心的分层设计构成黄金三角 ，将视线区与操控区一分为二 ，让驾驶员更专注于前方视野，做到眼不离路，手不离盘 ，有利于提升驾驶安全性。
在功能区域的布局上法系车一直有自己的特色 ，新408也进行了重新设计， 12英寸全液晶仪表盘搭配10英寸嵌入式中控多媒体屏 ，显得科技感十足 ，中控屏下方还保留了金属质感十足的钢琴式按键，整体“T ”字形的中控台 ，看上去也更加大气 。
真皮小辐赛车式多功能方向盘小巧精致 ，握感舒适还不挡视线 。多功能键设计简单，巡航控制则集成在方向盘右下方拨杆上 ，所有操作一目了然。
另外很多人吐槽合资车型的车联网不接“地气 ” ，与自主品牌的车联网体验至少差了一个等级。但东风标致新408在这方面却成了合资阵营的尝鲜者，整体的车联网体验不仅超越了同级合资对手 ，甚至也超越了很多自主品牌的车型 。
东风标致新408在追光版和逐梦版上搭载了的全新升级的Blue-i3.0智能网联系统 ，不仅采用全新的多卡片式UI界面，视觉更直观，还支持百度CarLife 、华为HICAR手机互联以及海量的快应用小程序拓展；智能语音交互则提供两种不同车机角色可选 ，既有全新狮标角色又有文艺的机器人 ，可以更好地满足不同用户的个性化需求 。
值得一提的是，东风标致新408在内饰用料方面也十分环保 ，车内大量采用泡沫隔音棉 ，不但能降低噪音，和再生棉相比还具有气味小 、VOC（挥发性有机化合物）低等优势 ，可以减小对身体健康的危害。同时在零部件的连接方式上 ，新408优先使用卡接、焊接 、铆接等物理连接方式，尽量避免化学粘连 。
比同级更大更实用的空间表现
作为家轿产品 ，空间往往是大家关注的重点 ，毕竟要考虑到全家人的用车需求 。而东风标致新408得益于A+级的车身尺寸，车内空间表现也非常出色。从实测乘坐体验来看 ，体验者身高180cm ，前后排头部仍有富裕空间，特别是后排腿部还有两拳以上的空间，可以满足国内大部分乘客的舒适乘坐要求 。
乘员区的储物空间设计也很到位 ，除了正常的水杯位 ，前排座椅外侧边缘还有一个手机卡槽位置，不仅取放手机方便 ，还避免了主副驾乘员的手机都放在中间容易混淆的情况 。
行李厢空间方面 ，新408的常规行李厢容积就达到了455L，另外行李厢空间设计也很规整 ，一切从实用角度考虑 ，非常适合家用。并且后排座椅支持4/6比例放倒，空间利用更灵活 。
成熟的动力系统 法系车底盘调校
动力方面 ，东风标致新408全系搭载高功率版1.6T发动机+6AT变速箱的黄金动力组合 ，这套动力系统对于熟悉法系车的人来说应该不陌生，其最大的优势就是技术成熟稳定 ，可靠性高 ，整体动力体验和油耗经济性也都不错 。
这台发动机采用了双流道涡轮增压中冷技术 、电控变排量机油泵以及缸内直喷和CVVT进气正时连续可变等先进技术，最大功率125kW，最大扭矩250N·m ，且涡轮从1250rpm低转速就开始介入 ，在1750rpm 时就能释放出最大扭矩。
匹配的爱信第三代6AT变速箱也是目前行业应用最广泛的AT变速箱之一，变速箱换挡平顺 ，逻辑清晰 ，品质经过多年市场验证，有口皆碑 。可以说这套动力组合相比目前市面上主流的1.5T+CVT/DCT的动力组合来说 ，无论稳定性还是平顺性方面表现都更好 ，也更值得推荐 。
另外底盘方面，法系车的底盘调校一直是大家津津乐道的话题 ，东风标致新408在底盘方面的表现自然也不会让人失望。新车基于EMP2平台 ，采用前麦弗逊后扭力梁悬架，特别是后悬还贴心的套上了护板 ，用料十分厚道 ，配合CLDR大师级调校，质感一流，丝毫不亚于以底盘操控著称的同级德系车。所以对于追求运动操控的年轻人来说 ，新408也绝对能满足他们的需求 。
营销加一点 个性更突出
新一代“后浪青年”往往喜欢对爱车进行改装凸显个性化 ，因此东风标致新408除了本身提供的珠光白、星夜蓝 、碳晶黑 、银翼灰4款珠光漆配色，还提供冰川蓝、樱桃粉 、松云绿 、总裁橙、极光绿、雾霭灰6款官方改色膜 ，一共有10种车色 ，能全面满足年轻人的个性需求 。
同时，考虑到新一代“后浪青年”喜欢线上消费 ，新408就采用官方直售模式 ，让价格更透明，让消费者买车更轻松 、更放心。在宠爱用户方面 ，新408也推出了诚意十足的购车权益 ，包括36期0利息，<span style="font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, '''''
关于“新款东风标致5008售17.87万起 四款车型哪款更值 ”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
本文来自作者[空澈]投稿，不代表星彼岸立场，如若转载，请注明出处：http://m.ktvisa.com/xingbian/32.html
评论列表（3条）
我是星彼岸的签约作者“空澈”
本文概览：网上有关“新款东风标致5008售17.87万起 四款车型哪款更值”话题很是火热，小编也是针对新款东风标致5008售17.87万起 四款车型哪款更值寻找了一些与之相关的一些信息进...
文章不错《新款东风标致5008售17.87万起 四款车型哪款更值》内容很有帮助