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了解汽车 ,了解发动机的朋友或许会知道,发动机缸数多少,所带来的并不是单单的排量变化 ,更多的是带来性能的提升,平顺性也会更加好。一般来说,在同等缸径下 ,缸数越多,排量越大,功率越高;在同等排量下,缸数越多 ,缸径越小,转速可以提高,从而获得较大的提升功率。不过 ,通常缸数越多,耗油量也越多,但并不是绝对 。
因此 ,那么多人喜欢大排量并不是没有道理的,除了性能提升外,其发动机悦耳的声音 ,顺畅的动力输出,如果你没试过,是不会知道V8 、V12这些大排量发动机有着多大的吸引力。不过 ,在目前来说,由于各方面的缘故,大排量发动机越来越少,别说V12了 ,现在国内在售搭载V8发动机的车型也越来越少了。因此,如果你是V8大排量发动机这类的狂热者,就要趁现在了 ,不然过多几年,国内可能就没有V8车型在售了 。而今天就来说说,目前国内最便宜的5款V8车型。
奔驰AMG?C63
奔驰C63?AMG搭载4.0T?V8发动机的车型最低的价格在92.28万元 ,这是目前来说搭载V8发动机最便宜的车型了。而?奔驰C63?AMG搭载的这台4.0T?V8发动机其最大马力476匹,最大功率650牛米 。不过,这是低功率版本 ,如果你有更多的预算,可以选择高功率版本,最大马力达到510匹 ,最大功率700牛米。需要注意的是,这一款奔驰AMG?C63还是那张"小S"的前脸,还不是现在奔驰最新的家族设计,所以要买的就要赶紧了。
北京BJ90
或许大家都没有想到 ,为何BJ90会出现在这里?因为,BJ90确实是搭载了V8发动机,BJ90搭载的是这台4.0T?V8发动机是来自于奔驰 ,最大马力422匹,最大扭矩600牛米。直接点说BJ90就是一台不同品牌和外观的旧款奔驰GLS 。而BJ90搭载V8发动机车型售价为94.8万,相比奔驰AMG?C63还要稍微贵一些。不过 ,即使是搭载了V8发动机,估计对其有兴趣的人少之又少吧。
奔驰AMG?GLC63
奔驰AMG?GLC63搭载的发动机和奔驰AMG?C63是一样的,同样是4.0T?V8发动机 ,其也分高低功率两个版本,性能数据方面也保持一致,低功率版本最大马力476匹 ,最大功率650牛米;高功率版本最大马力达到510匹,最大功率700牛米 。不同的是,奔驰AMG?GLC63是一台SUV车型,相比之下 ,实用性要稍微的比奔驰AMG?C63高出那么一丢丢。
雷克萨斯LX570
雷克萨斯LX570是雷克萨斯SUV车系当中的旗舰车型,也是一台大型SUV。因此,在这庞大的身躯之下 ,怎能没有一台V8发动机来作为"强心脏"呢?雷克萨斯LX570搭载的是一台5.7L?V8发动机,最大马力367匹,最大扭矩为530牛米 。虽然相比前面三台带T的V8发动机 ,雷克萨斯LX570身上的V8数据上确实不够看,但是需要注意的是,这是一台自然吸气的V8 ,那声浪可是要比带T好听多了。
奔驰AMG?GT
如果你想一台V8大排量跑车,在价格上来说,奔驰AMG?GT是最具有性价比的 ,因为它只需要131.88万元就可以买到,当然这是指导价。奔驰AMG?GT搭载的是一台4.0T?V8发动机,但是有着5种功率的选择,其最低功率版本最大马力476匹 ,最大功率630牛米;最高功率版本最大马力639匹,最大扭矩900牛米 。最低和最高版本之间还有3种版本选择,价格各有不同。此外 ,AMG?GT和AMG?GT?R是不同造型的车型,一个是四门轿跑,一个是双门跑车 ,其中双门跑车还分了硬顶和敞篷两种。
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BJ90大幅降价,北汽高端化道阻且长
如果不算红旗的话。北汽BJ90应该是创造了自主品牌的价格新高。98.8万起的价格 ,不知道各位买不买得起,总之我是买不起的。
作为奔驰的合作伙伴,北汽打造的这款BJ90采用了奔驰的GL平台 ,也就是奔驰老款GLS的同款平台,它的底盘、发动机和变速箱等等零部件都和老款的GLS一模一样,尽管三大件十分靠谱,但是在售价方面却非常昂贵 ,指导价为98.8-128.8万元 。要知道,和它同级别的红旗HS7?3.0T起步价还不到35万,而奔驰GLS?2018款?3.0T版本起步价也不过93.48万元。
其实这款车早就在四年前就出现在了消费者的视野里 ,只不过是到如今才上市罢了,先不论市场销量等,BJ90的正式上市也算是自主品牌在中大型SUV领域终于有了产品来和豪华车抗衡。至于能不能抗衡得了 ,那就另说了,至少,车是已经有了 。
作为奔驰底盘开发出来的产品 ,BJ90各项数据还是非常靠谱的,比如说虽然是中大型SUV,尺寸却接近全尺寸SUV ,它的长宽高分别为5171/1995/1860mm,轴距3100mm,汉兰达在它的面前就像科比和姚明的比例。同时还有奔驰的3.0T亦或者4.0T动力引擎等等,的确从产品上来说 ,BJ90绝对不差。
但是,BJ90最大的问题还是定价了 。它的竞争对手,诸如奥迪Q7、Q8 、宝马X7、X8等等选手 ,其实在终端的售价都在下调,就连一线豪华品牌,如今在终端的价格都不敢长期驻足百万这个区间 ,BJ90又哪里来的底气,起步价就在98.8万元呢?
对于这一点,几乎是全网都不看好 ,不难看出,BJ90绝非北汽体系内负责走量的车型,可能更多的是承载宣传作用。毕竟从某些层次来看 ,BJ90就是老款奔驰GLS的换标车型,而北汽的品牌力和奔驰的对比起来,完全不是一个层次一个级别的选手,奔驰是全球高性能豪华车的龙头老大 ,而北汽在国内定位是专注越野SUV领域的车企,除了合资品牌,旗下车型几乎没有一辆进入了行业主流……可见身份定位之悬殊。
对于大多数的消费者而言 ,即便所有的零配件等都照搬奔驰的,但是由北汽组装贴标后,就会大打折扣 ,完全无法和奔驰原装车相抗衡 。北汽可能期望打造一个品牌旗舰,如同辉腾之于大众,会许不能带来销量 ,但是却可以提升品牌价值和品牌逼格。
无论如何,BJ90已经上市了,对于一部分群体来说 ,这款车只要上市便是成功。毕竟后续的销量计划,自有北汽旗下其他车型负责,例如BJ40就很不错 。
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北汽在高端化的路上艰难前行。
近日在成都车展上 ,北汽亮相了BJ90的2020新款,新车与奔驰GL级同平台打造,动力上搭载了与老款奔驰GLS相同的3.0T?V6以及4.0T?V8发动机 ,同时满足国六排放,官方售价区间69.80-99.80万。
北汽高端车受挫
BJ90去年上市的时候,曾经因为98.80-128.80万的价格引起了一番争议 ,如今新车在配置上进行了升级,官方指导价比起旧款狂降30万,引起了不少车友的关注 。
这已经不是BJ90的第一次降价了。今年初 ,BJ90的旧款因为不符合国六标准,就曾经降价50万,当时就有网友调侃说:“BJ90五折促销 ”。
北汽旗下的另一款高端车品牌ARCFOX新能源车与BJ90有着相似的境遇 。
ARCFOX于2016年8月3日成立 ,至今已有四年光景。当初很快就发布了ARCFOX-1和ARCFOX-7两款概念车,但后续却进展缓慢。目前,挂在官网上的车型有三款:ARCFOX?αT、ARCFOX?GT和ARCFOX?ECF 。其中,进度最快的车型是ARCFOX?αT ,目前仍在预售阶段。
从?2014?年起,国内正式推出新能源汽车补贴政策,新能源汽车进入红利期 ,销量也迅速攀升。?2014?年新能源车销量只有?7.5?万辆,?2016?年?已经飙升50.7?万辆,2018?年?则是突破了百万辆的大关 ,达到125.6?万辆 。
如今,新能源车补贴门槛越来越高,金额一降再降。根据最新政策 ,自2020年7月23日起,补贴前售价在30万元以上的新能源车,将不再享受纯电动车2.25万元 、插电混合动力车8500元的国家补贴。
与此同时 ,还在预售期的ARCFOX?αT预售价28万元起,和30万的红线仅有2万的余地,考虑到不同配置之间的价位差距,或将错过补贴红利 。
高端化竞争激烈
当前 ,豪车市场总体走势较强,高端车型的份额仍在持续增长中。根据乘联会数据,6月份 ,豪华车零售同比增长27%,环比增长9%,市场份额14.9% ,创历史新高。
新能源乘用车市场的高端化趋势同样明显,同样根据乘联会数据,新能源乘用车在6月份的销量 ,较上年同期相比,整体下降34.9%,A级及以下电动车下降56% ,B级及以上电动车增长8倍。
部分豪车品牌以价换量,形成降维打击,迫使合资品牌价格持续下行,这极大地弱化自主品牌的价格优势 。在这种压力之下 ,品牌向上仍然是自主品牌车企近几年的共同目标。
近期,长安于6月21日推出长安UNI-T。广汽传祺于4月26日推出GS8S后不久,又于6月28日 ,推出全新传祺GA8 。吉利领克、长城WEY及奇瑞星途也动作不小。7月22日,北汽旗下全资子公司北京越野推出了BJ80。
北汽着手品牌高端化已有多年 。
2012年11月,北京汽车正式发布旗下中高端轿车品牌“绅宝”。后来又经过整合、换标等一系列操作 ,北汽新能源的大多款车型都是通过绅宝的车型“油改电”而来。例如,EU5是基于绅宝智道打造的,EU7则是基于绅宝智行而来 。
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