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名爵6新能源最好的好处应该就是可以免购置税吧，和其他的型号差价就在3 、4万了 。就外观而言 ，名爵6新能源还是主打运动元素 ，轿跑的外形加上车头大尺寸的格栅，再配上两侧的灯组 ，看上去整体视觉效果很好 ，动感大气；车子的侧面还是溜背式，保证了车内的空间使用最大化。
名爵6新能源的内饰还是一如既往的运动风 ，但是塑料感真的很强啊 ，而且颜色很单一，看上去有点low；10.1英寸的中控显示屏视觉效果很好 ，并且支持苹果的carplay和百度的carlife联网。
名爵6一共有三种驾驶模式和三种能量回收模式 ，不管是突然加速或者是过弯道都没有问题，市区的高速路常见的路况也能应付 。
车子的空间完全没有问题 ，上下班回家也好还是周末周边游都可以 ，哥哥180cm的个子，头上也不压抑，爸妈坐在后排也不嫌挤 ，后备箱采用的是掀背式设计 ，放些日常换的鞋子或者一箱饮用水等都没有问题，之前家里装修 ，后备箱塞了一个空调也没有问题 。
车子基本上没有什么顿挫感 ，轮胎优势17寸的米其林，所以还是很满意的 ，市区 、郊区都开过 ，车子的底盘不低，很好开。
车子的动力感也很强 ，当年看官网的宣传说的就是百秒加速 ，推背感很强烈，操控也很灵敏舒适 ，座椅和靠背坐上去都很舒服 ，开长途汽车回去几个小时也不累 。整体来说，这辆车的性价比真的很高，不到20万买到这样的车 ，开到现在也没有什么的确是赚到了 。
酷炫名爵6新能源大片来袭 ，用车感受，非常适合我
自小就是一个汽车迷 ，上高中有了手机之后偶然的机会接触到了汽车之家 ，于是一直关注着里面的各种关于汽车的信息，大学毕业之后也一直有买车的打算 ，但是又不是刚需所以就在父母的帮助下先买了一套房子 ，买车这件事也就一直耽搁下来，直到自己现在手里有一部分存款 ，然后又考虑到了每次回家买票不太方便 ，这才突然又萌发了买车的想法，之前一直喜欢比较运动类的车 ，不要SUV ，个人感觉SUV除了通过性占有其他地方都没有轿车好，一直关注的mg6其实是我觉得性价比最高的，但是自它出了eMG6后 ，突然感觉还是不如加点预算买它。毕竟上下班的话只充电就够用了 ，油费还省不少，而且当时去4S店试驾的时候明显的感觉eMG6行驶起来比MG6要舒服多了 ，尤其在低速下的时候果然是动力随叫随到 ，就这样过了一周如愿的提到了eMG6 。
买车回来第一件事就是给它换身“衣裳 ”，因为我这个人比较挑剔 ，eMG6的几个颜色当中比较喜欢的只有红色 ，但是红色后期改很麻烦，所以直接上了白车身 ，后期改很方便 。
标志性的大嘴巴颜值还是挺高的 ，
小蓝标才对得起它的“混动 ”身份嘛
造型很威武的日行灯，包括整个灯组都是LED光 ，
轮胎中规中矩了 ，后面打算在慢慢改
换身“衣服”颜值蹭蹭的往上涨了好几倍，很帅气
外观部分最大的亮点就是溜背造型了，果然看起来很美 ，很优雅
翼子板上的身份象征
新款的已经从45T变成了50T ，这个倒也没什么关系，就是看着很唬人
无钥匙进入等基础的配置还是一样不落下
后视镜要是设计在门板上面会不会更好看呢
大鹏展翅 ，为什么从后面拍呢 ，因为主要是它的后备箱开启大方式很独特，开口角度很大 ，跟奥迪的A5 ，A7一样，当然车就不要比了。
内饰整体上跟MG6没太大的区别 ，主要还是集中在中控区域 ，但是用料和做工绝对是上等的
液晶仪表盘可以显示的信息相当丰富，包括电池的信息
旋钮换挡跟MG6是有所区别的 ，不过跟它的小弟EZS是一样的 ，都采用了旋钮换挡的结构，这样做的好就是节省空间
比较常规的两个杯架以及小的储物槽
座椅的柔软度还是挺高的，坐起来比较舒服
前排两个USB接口 ，充电的时候主副驾驶一人一个 ，很实用的功能
车窗控制区域，周围都是软包
后排空间很宽敞 ，地板接近全平 。
总结：我的eMG6虽说不是很完美 ，但是人无完人，车无完车 ，只要用着省心 ，舒服，就行了 ，在我看来它是个超值的选择 。
最近天气非常不错 ，心情也是大好啊。阳光下爱车非常的有质感，这么好的机会不可错过给爱车拍照的机会 ，刚好和车友们分享下这台车的用车感悟 。?选择这台车最大的原因在于生活的城市决定的 ，可能大家不是很理解?车子和生活的城市没什么直接联系啊，但是如果生活在一个限行限牌的城市你就会知道拥有一台绿牌车是多么幸福的一件事，而且最近喜欢上了新能源车的驾驶感受 ，直接 ，果断非常适合我的性子！?业余摄影爱好者，技术有限 ，小弟也尽力了哈！
阳光下选择的这身车漆非常的有质感 ，不负所望啊，这张也是个人觉得最好看的一?
小眼睛凶得很 ，日渐行车灯有一种残缺美 ，有种断臂维纳斯的美感
车头非常显精神
一直以来我都喜欢EMG6的各方面表现，特别喜欢开起来的那种感受 ，强劲的动力表现的非常的不错 ，起步的时候非常的迅速，还有一些推背感 ，中后段的时候动力表现也是非常的充沛 。配合它的10速变速箱 ，动力输出非常的流畅，就像德芙的那句广告语：驾驶的那一刻尽享丝滑顺畅。坐在里面驾驶起来的感受还是非常的好，方向盘的操控也是非常的灵敏 ，指向性也很精准。并且1.5t的发动机加上电动机组合最大马力达到了惊人的305匹 ，在油耗方面还是能够比较省的，目前油耗一直都是在3L百公里左右 ，其实是非常满意的了 。
MG6的线条我个人认为是这个级别里非常有设计感的了
修长 ，动感的车身侧面，不愧是运动型家用轿车
别看这车十几万的级别 ，车漆非常的细腻 ，上汽的做工还是值得肯定的 。
17寸的小脚，米其林的轮胎 ，配置还算良心 ，就是后期如果更换轮胎的话成本也高了
流线型设计的尾灯以及掀背的后备箱
之前回家的时候在高速上面开了也有1000多公里，感觉在高速是面也挺不错的 ，车身整体还是比较稳重 ，毕竟车身有这么重。在配置和安全性能方面，其实也不用太过担心 。虽然没有顶配那么多的电子设备，但是我觉得还是能够给我很大的安全感 ，无论是在过弯的时候以及底盘的那种真实做工 。还有它四只轮胎的抓地力以及刹车制动性能都还是表现的很不错。
侧面很有轿跑的感觉 ，这是很多包括我在内的年轻人选择这款车的原因之一吧
后倒车雷达挺灵敏的，不过对我来说是一种困惑 ，明明后面还有很长一段距离车内雷达的警报声感觉就像是撞上去了一样 。
这车方向盘的用料不行 ，手感太硬了 。转向还算合适，低速的时候手感比较轻高速的时候转向略沉稳。
不得不说这台车机非常让人影像深刻 ，语音识别率非常高 ，而且智能化很高，基本车内很多功能都可以语音让车机去操作 ，这在开车的过程中非常方便 ，日常实用性非常高 。
能设计出这样造型的空调出风口真的不简单，看着就很复杂而且很好用 ，比传统造型要高级很高 。
最后看下车子的前后排空间 ，前排是我正常坐姿调好的位置。
后排依然还有很大的腿部空间，这车在买之前特地试驾了下很适合家用，全家出行不至于哪个坐的不舒服或者后排腿伸不直 ，不过这车后排中间的位置靠背和坐垫确实有点硬 。?今天就跟大家分享这些了 ，也算是一时兴起，后期再有感悟再来一起讨论讨论 ，有不懂的地方或者想要咨询的欢迎广大车友留言或者私信 ，很乐意为大家解答 。
关于“名爵6新能源怎么样？”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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