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紧凑型车是很多家庭的首选车型，它很好兼顾了价格、性能 、配置等多方面需要 ，紧凑车市场也是国内车市份额最大的细分市场 ，我们熟悉的丰田卡罗拉 、大众朗逸、日产轩逸等车型，都来自这个细分市场 。因为份额较大 ，紧凑车市场也是车企的必争之地 。近期 ，国内市场又有多款新紧凑车出现，这其中，广汽本田型格HATCHBACK 、比亚迪秦PLUS DM-i冠军版和起亚新款K3是人气很高的车型 ，今天这期节目 ，咱们就来聊聊这三款车。
广汽本田型格HATCHBACK
型格是广汽本田的全新运动紧凑车，虽然它只是中国车市的新人 ，但依靠广汽本田之前积累下的良好口碑和不错产品力 ，它在上市之后获得了不少年轻消费者的青睐 。交强险数据显示，型格2022年总销量为79658辆 ，在去年12月 ，它的月交强险数已经冲到9947辆，距离月交强险数破万辆仅有一步之遥 。
作为一款定位偏运动的车型 ，型格当然不能仅提供三厢版 ，整体风格更运动的型格HATCHBACK车型已经在2月1日开启预售，根据以往惯例 ，其价格不会与三厢版车型有太大差异。
因为和三厢版车型仅仅是车身结构的不同 ，型格HATCHBACK的车头设计与三厢版型格基本相同，采用扁平化设计前脸，狭长的大灯组与中央格栅相连 ，前包围内部采用黑色的横向饰条 ，发动机舱盖上方还有隆起筋线 。前脸下方采用三段式进气口造型，两边线条突出 ，整体运动性很强 。
车身侧面方面 ，型格HATCHBACK采用溜背风格的车顶设计，车头比例较长 ，车尾线条快速收紧 ，车顶弧形与轿跑车非常接近。腰线平直的贯穿车身，前后侧翼子板微宽出车体 ，车门下方还有上提的线条 ，整体感觉非常干练。因为采用掀背式设计，车尾更短小 ，后悬相比三厢版车型减少135mm 。
车身尺寸方面 ，型格HATCHBACK长宽高分别为4563mm 、1802mm、1415（1420）mm，轴距为2735mm；从实际乘坐感受来看，型格HATCHBACK算不上空间很大的车型 ，但满足绝大多数国人需求不是问题 。只要不是身高超过1米85的乘客 ，在后排落座，头部和腿部空间都会有余量。作为一款运动车型 ，型格HATCHBACK的座椅很低 ，有一种坐在地上开车的感觉，更低的重心 ，会对提升驾驶感受有帮助 。
从日常实用性的角度考虑 ，小编认为掀背车型相比传统三厢车更实用，掀背设计不仅从后备箱取放物品更方便 ，放倒第二排座椅之后 ，还可以获得更大的可利用空间，搬运大件行李更方便 。
内饰设计方面 ，型格HATCHBACK与三厢版车型相同 ，整体设计非常简洁，中控台和空调区域保留了大量实体按键，驾乘过程中盲操作不是问题。10.2英寸多功能仪表盘+9英寸触控智能互联屏系统也进一步提升了内饰的科技感 。它还配备Honda CONNECT3.0智导互联系统 ，可以实现语音控制 、手机远程控制 、车家互联、等功能 ，并具备OTA升级功能 。Honda SENSING智能驾驶辅助系统也在型格HATCHBACK上出现，高配车型还提供12扬声器BOSE音响。和那些新势力的电动车相比 ，型格HATCHBACK的内饰可能会让人感觉科技感不强 ，但常用功能的设置非常合理，操作很顺手 。
小编近期对型格HATCHBACK混动版车型进行了简单的试驾 ，它搭载第四代i-MMD混动系统 ，由2.0L自然吸气发动机+电动机组成，这套混动系统以电动驱动为主 ，仅在高速时使用发动机 。相比小排量涡轮增压发动机 ，电动机的最大优势就是初段扭矩输出强劲，动力瞬间就到 ，起步畅快 ，没有任何的拖泥带水。三厢版型格混动车型的破百成绩在7.1s以内，型格HATCHBACK不会比它差，作为一款家用车 ，这个加速性已经完全够用 。如果非要找出缺点 ，那恐怕就是在高速状态下加速，不如大排量车型更强劲 ，但考虑到国内高速公路限速是120km/h ，型格HATCHBACK混动版的动力完全够用 。
在驾驶感受方面，本田的表现一直不错 ，型格HATCHBACK的方向盘指向性很好 ，转向手感线性，回馈力适中 ，没有任何的虚位 ，整体表现很扎实，即便是在高速并线时 ，它也很沉稳。因为增加了电驱系统 ，车辆的重量相比燃油版车型有所增加，让人感觉它的厚重感更强，也提升了行驶质感。悬架设计还是偏向舒适性 ，滤振性不错 ，但没有放弃支撑性，快速并线时 ，车身没有多余的晃动 ，快速过弯时，侧倾也在合理、可控的范围内 。
从产品特点来看 ，型格HATCHBACK是一款带有一定运动元素的家用车；混动系统的加入 ，让车辆在动力性和燃油经济性方面都表现不错，均衡的底盘调校也可以兼顾舒适性和操控性的需求；同时 ，广汽本田良好的口碑积累也会成为型格HATCHBACK的加分项 。相比三厢版车型 ，型格HATCHBACK的运动元素更多，这是年轻消费者喜欢的。
起亚新款K3
2月13日 ，起亚新款K3正式上市 ，官方售价11.29~14.39万元，共提供6款车型 。在新车上市的同时，悦达起亚还送出官方大礼包 ，车辆综合优惠价格低至8.99万元起 ，进入自主品牌紧凑车的价格区间 。
从官方公布的消息来看，悦达起亚为新款K3送出的大礼包还是很有诚意的 ，包括支付500元订金抵5000元购车款 ，赠送商业险/交强险，贷款购车最高24期0息 ，2600元精品礼包 ，免费车漆修复 、2500元置换津贴 、5年/6次基础保养等。
虽然从整体销量来看，起亚最近两年在中国市场的表现不是非常出色 ，但它在车主中的口碑不错 ，这一点从品牌保值率就可以看出 。中国汽车流通协会公布的数据显示，起亚的三年保值率超过60% ，优于大众、别克等品牌 。
从本质上看 ，起亚新款K3是一款中期改款车型，相比老款车型，它在外观内饰方面进行了调整 ，采用全新虎啸式中网 ，两侧狭长的LED大灯与前格栅采用一体式设计，拉宽了视觉宽度 ，下方为三段式进气口。车尾采用贯穿式尾灯 ，后包围还有高亮黑装饰 。车身尺寸方面，新款K3长宽高分别为4666mm 、1780mm 、1450mm ，轴距2700mm 。内饰设计方面 ，新款K3中控台为对称式设计，中控台显示屏采用悬浮式设计 ，三幅式多功能方向盘也是传统家族式设计。
动力方面 ，新款K3提供1.5L自然吸气发动机+CVT变速箱和1.4T涡轮增压发动机+7速干式双离合变速箱的组合 。1.5L车型最大功率84.5千瓦、最大扭矩143.9牛米，1.4T车型为103千瓦 、211牛米 。底盘结构依然为前麦弗逊式独立 、后扭力梁式非独立悬架。在配置相当的情况下 ，1.4T车型价格比1.5L车型贵8000元 ，小编建议入手1.4T车型，因为它的动力更好、油耗也更低。
新款起亚K3共提供三款1.5L车型和三款1.4T车型，入门级车型配置水平不低 ，头部气囊 、自动空调 、LED大灯、倒车影像等都是标配 ，满足日常的基本需求不是问题 。基于安全性 、实用性的角度考虑，
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