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大同d90搭载2.0T涡轮增压发动机 ，重新调整后最大功率224马力 ，峰值扭矩360牛·米 。传动系统匹配法国进口的邦奇6速自动手动变速箱。有两种驱动方式:前后驱动和前四驱 。
该车还采用了SAIC和阿里巴巴共同建立的斑马智能互联系统 。有了斑马系统，可以语音控制音乐 ，空调节导航功能 ，车主也可以通过应用程序远程控制。动力方面，该车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力(165千瓦) ，最大扭矩360牛顿(与荣威RX8发动机相同) 。传动装置匹配法国进口的斗杆6速手动变速箱 。由于车身较重 ，车辆一开始的性能相对较轻。
车子启动的时候，我们开始觉得开着车更舒服了 ，不像开中型SUV那么沉了。对于一辆超过5米的车来说 ，它的转弯半径并不大，但也可以成功 。动力输出与预期一致 ，每天驱动的发动机转速基本保持在1500~2000rpm 。变速箱的平顺度可以接受 ，没有明显的顿挫感。每天，当转速超过2000转/分时 ，挡位可以升上去后 ，只要你把油门踩深一点，变速箱很快就会明白你的意图 ，达到2500转/分时 ，再加速 。
从驾驶层面来说，SAIC大通d90的发动机控制非常好，动力输出不错 ，噪音控制也不错 ，变速箱整体表现也不错 。
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上汽大通d90pro质量怎么样？,
上汽大通D90这车怎么样？这位90后车主用车半年后说出了心里话！
外形霸气时尚，开在路上回头率超高 ，分分钟秒杀其他车辆。以前的车子都不好意思比对了 。滑动的第二排可以翘起来二郎腿 ，第三排空间也足够我这180cm的大长腿轻松自如活动 。目前家庭2人开着居多，第三排放倒了 ，后背箱空间可以当床来趟。
目前行驶3000多公里 ，综合油耗10.6，感觉有些高 ，因为我跑的高速占一半 ，续航满油时大概700公里 。高速10个油多一点，市区12-13个油 ，我开车油门比较轻 。但对于这个级别的车子很不错了。
油耗有点高 ，其实这么大的车油耗高一点也可以理解，但与小车相比，还是觉得不爽 。
这车还不错 ，可以参考一下 ，毕竟价格不高，比较适合工薪阶层 ，很符合个人胃口 ，喜欢 。做工整体不错，有局部不好 ，总之 ，D90满足了我目前对车子的需求。点赞D90，点赞国产车！！！
上汽大通D90这款车到底怎么样？
上汽大通d90pro质量还不错。
上汽大通D90共推出8款固定车型 ，分别为基础版 、火星（手动两驱） 、海王星（手动四驱）、水星（自动两驱） 、天王星（自动两驱） 、天狼星（自动四驱）、北极星（自动四驱）以及全配版 。
在8款D90车型中 ，天王星和天狼星是由消费者在C2B智能选配平台评选出的爆款车型，受消费者关注最多 。
两款车型均搭载了12.3高清触控中控大屏 、上汽阿里斑马智能车联网系统 、双侧Easy-entry、360倒车影像、高档真皮座椅 、智能感应尾门 、电动折叠带加热后视镜、TPMS胎压监测系统 、PEPS无钥匙进入及一键启动系统等配置。
外形设计方面 ，D90显得足够硬朗 ，除了城市驾驶之外，它同样适合户外越野 。配置上，上汽大通D90配有LED大灯 、ACC自适应巡航、防碰撞预警等智能驾驶辅助功能 。轮胎尺寸方面 ，D90将为用户提供17 、18 、19和21英寸等不同规格。
上汽大通D90这款车到底怎么样？值得入手吗？D90的长宽高分别为5005/1932/1875mm ，轴距2950mm 。中大型或者全尺寸SUV，往往给我们留下一个印象——“大个子都是糙爷们儿 ” 。定位中大型SUV的D90却并非如此 ，TA的前脸设计让人眼前一亮 ，霸气之余也足够精致。8边型的类似“繁星”造型的中网气势很足，大灯的内部结构十分精致 ，雾灯处的线条也足够犀利 。同时 ，雾灯处采用了镂空设计，这样做的主要好处是可以降低风阻 。90全LED大灯的内部结构并不算很复杂 ，但细节处的设计很精致 ，亮度也足够给力。
内饰方面，大通D90采用了家族最新的设计语言 ，整体布局简约大气 ，并提供五座、六座及七座的布局共消费者选择 。配置方面，大通D90标配12.3英寸大屏 、定速巡航 、LED日间行车灯以及后视镜电动加热等 。此外，高配车型还配有自动泊车、电动后尾门 、感应尾门 、斑马智能互联系统、方向盘加热等配置。
动力方面 ，大通D90目前全系车型均搭载的是2.0T涡轮增压发动机 ，最大功率为164千瓦，最大扭矩为360牛米 ，光从从参数来看 ，这台发动机在自主品牌车型中，数据属于中等偏上的水平。在驱动方式上 ，可选择搭载适时四驱或分时四驱这两种不同结构 ，一些越野爱好者们还可以选装后桥机械差速锁 。官方在后期也将会陆续推出柴油动力系统 。
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