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拉达尼瓦车百公里油耗12升 。汽车的油耗不仅与汽车本身有关，还与路况和司机的驾驶习惯有关 。如果你经常在一些交通堵塞的地方开车 ，并且有不良的驾驶习惯 ，你的车会消耗更多的燃油。发动机怠速运转时，发动机一直在消耗燃油 ，但汽车的行驶里程并没有增加 ，这会导致百公里油耗增加。
相关信息：
1.良好的驾驶习惯：汽车的油耗不仅与汽车本身有关，还与路况和驾驶员的驾驶习惯有关 。如果经常在一些堵车的道路上行驶 ，驾驶习惯不好 ，那么车的油耗是比较高的 。如果驾驶风格激进，经常急加速急减速 ，车的油耗比较高。开车时 ，应尽量避免突然加速和减速，尽量保持汽车匀速行驶 。只有这样才能提高汽车的燃油经济性 。
2.怠速：在堵车的路上行驶时 ，汽车的发动机怠速运转一段时间。发动机怠速运转时 ，发动机一直在消耗燃油，但汽车的行驶里程并没有增加，这会导致汽车的百公里油耗增加 。
3.走走停停增加油耗：而且 ，在堵车的时候 ，汽车往往需要走走停停 。当汽车从静止状态启动时，它需要大量的动能。这时候发动机需要输出很大的动力 。如果经常走走停停 ，车的油耗肯定会上升 。
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方便的。
在那个北京212满大街的年代 ，国内还引进了很多的前苏联车 。其中有一款，它有着小巧的外形、方正的车身 ，车子的工艺谈不上精致却有着出色的越野能力和异国风格 ，这款车就是拉达尼瓦，上世纪的老车 ，至今仍活跃在车坛 。一位来自贵州的车友刚刚提回一辆 ，裸车10.5万。
国内北京212车友，玩儿的就是情怀二字 ，而拉达尼瓦也可比作俄罗斯版北京212 ，同样是上世纪的老古董，经过数十年风雨沧桑，至今仍旧保留着最初的设计 ，几乎没有变化。车主介绍说本来想买一台颇有味道的吉姆尼 ，后来才知道拉达在国内也有的买，想起10多年之前在圣彼得堡生活时就开着它 ，再次入手 ，也算是再续旧情吧 。
拉达尼瓦自1977年上市以来几乎没怎么变，方方正正的车头除了圆角以外 ，几乎没有弧线 ，可以说非常复古了，甚至转向灯位置在大灯之上 ，实属罕见 。拉达尼瓦采用了3门设计 ，一条凹槽腰线贯穿至尾部，尾门上有“LADA ”字样 ，块状的尾灯让人想起老捷达。
如果对北京212的内饰材质和做工感到羞愧 ，那么看到拉达尼瓦的内饰，你会找回一点自信 。打开车门，瞬间有穿越至上世纪的感觉 。在这里别提什么接缝均不均匀是不是唐塑工艺 、有没有真皮或者软包 、音响效果如何等等 ，在这里统统不存在 ，北京212的内饰都可以直接秒杀。
拉达尼瓦基本没有配置，甚至连ABS都没有 ，但是在看不到的地方全是货真结实的材料 ，比如说那结实的双叉臂前悬挂，结实的门锁 ，结实的内嵌式大梁 ，还有经历过多年的发动机 。
说到动力方面，拉达尼瓦搭载的是一台1.7L发动机 ，并配有中央差速锁实现了全时机械四驱 ，还有扭矩放大器，可以说越野能力还是可以的 。
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