网上有关“6座最建议买的六座车”话题很是火热，小编也是针对6座最建议买的六座车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题 ，希望能够帮助到您。
原创/方迪?
主编/孟笑宇
因为二孩政策，7座车已经成为越来越多新生代家庭的首选车型 ，但是如今的7座车 ，第三排的空间也仅限拿来应急用，而且还要两年一审 ，如果买六座车就不存在这些问题 。
刚好有粉丝前段时间也在问 ，有什么6座车可以推荐，因为我们以前也写过6座MPV文章，所以这次就不再提MPV了 ，有兴趣的朋友可以去搜搜 ，而这次我们精心挑选了三款6座SUV，供大家参考 。
福特探险者
目前的探险者已经衍生到第六代车型 ，而这一代车型是首次引入国内生产的车型 ，所以价格相比以前的进口车型便宜不少，30万的起售价真的很厚道。
外观不用多说 ，好莱坞大片中经常出现的警车就是这样 ，许多经典的设计元素，原滋原味的美式SUV内味儿 。针对中国市场 ，车内的中控屏做得比海外版更大 ，然后空间也大，长宽高5075mm*2004mm*1778mm ，轴距3025mm ，那到底有多大？
它比大众旗舰SUV途锐长出122mm，比保时捷卡宴宽出21mm，比别克GL8高出2mm 。当然探险者不只是卖大 ，它还有很多领先同级的优势。
比如 ，除了最低配之外，其余车型均为纵置四驱 ，标配2.3T+10AT ，百公里加速7.6秒，还有高强度笼型结构设计、1700Mpa高强度硼钢 、L2级福特Co-Pilot?360TM智行驾驶辅助系统 、升级版SYNC?+智行信息娱乐系统……
别克昂科旗
听一听这名字 ，都知道它是别克最高端的SUV ，而且别克打造高端内饰的水平可不是吹的，直接看图说话 ，双色拼接的仪表盘、镀铬的装饰 、钢琴烤漆面板和钢琴键式的空调按钮 ，精致氛围一下子就出来了 。
特别是座椅，用的那种很高级的皮革 ，然后第二排座椅还可以前后滑动140mm ，配合上easy-entry便利进出功能，轻轻松松进入第三排，有种GL8的感觉 。
说到了空间 ，昂科旗的长宽高分别为4981*1953*1732mm ，轴距2863mm，所有第三排就绝不是摆设了 ，轻轻松松坐三个。当然我们这次推荐的是6座 ，那就更宽裕了。
再来看看昂科旗的配置，包括全LED智能感应大灯+Evonik技术日行灯 、触摸式电动手套箱、带AQS空气质量控制系统及纳米级防护PM2.5空调滤芯的三区独立全自动空调 、高清倒车影像 、超大全景天窗、前排电动加热座椅、无钥匙进入及一键启动等 ，美系车一般都是很厚道的 。
最后来说说动力 ，这套2.0T+9AT的动力总成，反应快速随叫随到 ，五连杆的独立悬挂让操控很精准 ，坐起来也很舒服 。
现代胜达
最后一款推荐现代胜达，如今在韩系车里 ，现代算得上是活得最滋润的一家了 ，而胜达也是这三款车里起售价最低的一款。
因为全新胜达是2019年才上市的，所以用了现代最新的家族式设计，相比以前的现代车型 ，看上去确实更加运动好看 。
而说到空间 ，胜达的长宽高有4930*1910*1720mm，轴距达到了2865mm ，比昂科旗还要长一点点 ，所以你坐在车里面绝对不会感觉压抑，而且第三排坐人也完全没有问题 。
在智能科技方面 ，胜达搭载了百度智能网联2.0系统 ，这套系统基本上就是根据中国人的使用习惯来的，只需要通过语音 ，就可以控制导航 、车窗 、后尾门、空调 ，多媒体播放等功能。
在一年前，胜达也提前配备了“智心合一 ”驾驶辅助系统 ，包括DAW驾驶员疲劳提醒 、HBA智能远近光调节 、BVM盲区影像显示、ROA后排乘客提醒 、BCA-R盲区监测制动系统 、SEW安全下车警示等12项ADAS主/被动安全配置 。
最后说说它的动力 ，胜达搭载了一台240匹马力的2.0T发动机，匹配了8AT变速箱，稳定性和流畅性都是完全没问题的 。
看完了推荐的这三款合资中型SUV ，大家觉得如何 ，欢迎大家到下方留言和我们讨论哟，顺便点个赞吧。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
前几年 ，在“二胎政策 ”的号召下，不少家庭纷纷添了二胎 ，再加上很多80后、90后以独生子女居多 ，为照顾孩子及双方老人，7座MPV车型曾风靡一时 ，成为不少居家车主的购车首选 。
当然 ，虽说7座MPV在座椅数量方面保有优势，但“频繁”年检所耽误的时间和金钱 ，却令不少车主颇为头疼 ，一度觉得7座车也不“香 ”了。正因如此，近些年陆续推出的6座MPV，便受到不少年轻车主的追捧 。
正如一位网友在汽车情报新媒体后台留言所问：“二胎家庭求推荐一款10万左右的6座车 ，都有哪些车型可供选择？ ”在一番寻找之下 ，比亚迪宋MAX 、吉利嘉际 、别克GL6以及大众途安从众多MPV车型中脱颖而出 。这四款车型都有什么优缺点？下面一一进行介绍。
第一款：比亚迪宋MAX
在国内MPV市场中，除了五菱系和宝骏系之外 ，宋MAX同样有着举足轻重的地位 ，而它之所以能够被众人所熟知，不仅是因为7.99万元起售价令其拥有过人的质价比 ，还因为它是首款采用比亚迪“Dragon?face”家族前脸的车型 ，搭配上悬浮式车顶、流畅的线条，足以令人过目不忘。
在车身尺寸方面 ，宋MAX的长宽高分别为4680/1810/1680（mm） ，整车轴距达到2785mm，虽说在同级车型中不算领先 ，但应付日常乘坐还是绰绰有余 。在座椅布局方面 ，宋MAX拥有6座和7座版本，其中7座车型采用“2+3+2 ”的布局模式，落座第三排较为麻烦 ，而6座车型的第二排拥有中间过道 ，使用起来更为方便 。
当然，提到“质价比 ” ，就不得不提到宋MAX在配置方面的实力。作为一款家用MPV ，宋MAX将遥控钥匙 、远程启动 、外后视镜电动调节，甚至是后排独立空调等功能进行标配 ，使驾乘体验更为舒适 ，而中高配车型所提供的全景天窗、12.8英寸中控液晶屏等配置，更为日常用车提供诸多便利 ，深得年轻人的喜爱 。
在动力方面 ，宋MAX全系标配1.5T发动机，其最大马力为160Ps ，最大扭矩为245N·m ，提供6MT和6DCT两种变速箱可供选择，在降低购车门槛的同时，也能满足不同车主的驾驶喜好 。客观来讲 ，这样的动力表现在MPV市场中算是中规中矩 ，即使是跑高速，也能提供较为不错的动力表现。
第二款：吉利嘉际
作为吉利品牌的首款MPV ，去年3月份上市的嘉际可谓是万众期待 ，称得上吉利多年造车经验的技术结晶 。从价格层面来看，嘉际的起售价为9.98万元 ，而嘉际新能源的插混车型补贴后售价达到接近20万元 ，可见吉利寄予嘉际厚望，为车主提供更大选择空间的同时 ，也为冲击中高端MPV市场提供了可能 。
具体来看 ，嘉际的长宽高分别为4706/1909/1690（mm），轴距为2805mm ，在同级车型中处于领先水平 ，其提供的6/7座版本车型，座椅布局也包含2+2+2、2+2+3以及2+3+2三种类型。就6座版本车型而言，宽大的空间和较强包裹性的座椅 ，能够为第二排乘客提供不错的乘坐舒适性 ，但第三排座椅同样存在着“腿部支撑不足”的通病，好在空间充足 ，能够应对短时间乘坐 。
此外 ，嘉际内饰的整体风格简洁而大气，软质包裹 、金属拉丝 ，营造出较强的高档感 ，而环抱式的中控台布局 、悬浮式的12.3英寸大屏，以及72色氛围灯 ，又为整车增添了不少科技感 。值得一提的是 ，嘉际曾在2019年第二批C-NCAP中荣获“五星评价”，而标配的三安全气囊、胎压显示等功能 ，更是令车主吃下了一颗“定心丸 ”。
最后 ，在动力方面，嘉际提供了1.5T 、1.8T 、1.5T+48V轻混共三种动力模式，同时拥有6MT、6AT以及7DCT三种变速箱类型可供选择 ，足以为车主提供丰富且贴合自身需求的驾驶感受 ，在燃油经济性方面也保有一定优势 。
第三款：别克GL6
提到MPV车市中的“销量担当 ”，五菱宏光算一个 ，别克GL8也应该算一个 ，即使在如今萧条的车市中，二者仍能稳居细分市场的前两名 。相较而言 ，作为GL8的“迷你版” ，GL6在国内的名气就没那么高了，但13.99万元起售的相对亲民的售价 ，还是令其收获了不少好感。
外观方面 ，GL6基本延续了GL8的设计语言，但更为凌厉的线条 ，颇具设计感的大灯 ，令不少网友直呼：比GL8还好看。从侧面来看，GL6采用了传统的顺开式车门，但熏黑的B柱 、C柱 、D柱 ，车窗下部的银色镀铬条 ，还是为整车营造出较强气场 。尺寸方面，GL6的长宽高分别为4692/1784/1626（mm） ，整车轴距达到2796mm ，提供5/6座版本车型，相较于GL8小了一大圈 ，因而6座车型的后排空间也略显局促 。
在配置方面 ，GL6有着自身鲜明的特色。具体来看，GL6全系标配了六安全气囊、胎压显示等安全配置 ，并标配可开启全景天窗 、全车车窗一键升降以及自动空调等功能 ，能够较好地保证乘坐感受 。不过，GL6在智能化营造方面的实力稍显薄弱 ，中高配车型采用的无钥匙启动 、7英寸中控屏 ，顶配才有的LED大灯，早已在国产车型上见怪不怪，这方面较难讨年轻人的喜欢 。
最后 ，在动力方面 ，别克GL6全系标配1.3T+6AT的动力组合，最大扭矩为163Ps ，最大扭矩为230N·m ，百公里油耗为6.6L，在同级车型中可圈可点。但是 ，这款1.3T发动机采用的3缸设计 ，难以根除抖动情况，还是令不少车主望而生畏 ，也成为其销量提升路上最大的“绊脚石 ” 。
第四款：大众途安
依托一汽-大众、上汽大众 ，大众品牌在国内可算是“人丁兴旺 ”，既有帕萨特 、朗逸这些众人耳熟能详的车型 ，也有像途安这样默默无闻的车型 。当然 ，不可否认的是，单就产品素质而言，途安确实有着一定的实力 ，其6座车型起售价为17.78万元 ，但因是老款车型有着较大优惠，因而也能勉强进入“10万元左右”的级别 ，性价比也得到一定提升。
客观来讲 ，在车身尺寸方面，途安并不占优势 ，4537/1834/1682（mm）的“三围 ” ，2791mm的轴距，很难将乘坐空间和装载空间实现两全 ，再加上第二排座椅的包裹性不强 ，因而乘坐体验会稍打折扣 。不过，从另一方面来看 ，途安全系标配了1.4T+7DCT的动力组合 ，拥有前麦弗逊+后四连杆的独立悬架，在同级MPV中尤为难得，驾驶体验能够得到较大程度的弥补 。
此外 ，在配置方面 ，因为途安6座版的指导价门槛较高，因为配置也算较为丰富。车型提供了六安全气囊 、可开启全景天窗、后排小桌板、氙气大灯等中高端配置 ，显得颇具人性化 。不过 ，诸如远程启动 、全液晶仪表 、车联网等功能配置全系缺席，语音控制系统也只能支持简单的多媒体和电话 ，是否介意还是因人而异了 。诚然 ，大众品牌扎实的技术实力，已然成为其“金字招牌 ” ，获得不少车主的追捧。不过 ，途安迟迟不推新款车型的做法，却有些令人难以理解 ，且伴随着车主审美疲劳 ，竞品越来越优秀，只会一味降价的做法无异于饮鸩止渴。途安的发展将何去何从？未来的市场会给出一个答案 。
结语：正如标题所言，5座不够用7座用不完？这四款6座车值得考虑 ，不到10万就能入手 。曾经 ，不少人都觉得MPV车型是“低端车”的代表，臃肿的身材和简单的内饰 ，很难令人提起兴趣。如今 ，MPV无论是外观、内饰，还是尺寸 、动力 ，都发生了质的变化 ，再加上6座MPV很好地融合了5座车与7座车的优点，也是一个不错的选择 ，不失为二胎家庭的“福音 ” 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
关于“6座最建议买的六座车 ”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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