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尽管国内各家车企都在B级轿车领域下足了功夫，可是多少年过去了 ，能够主导国内B级轿车市场的 ，依旧是那几位，本田雅阁、丰田凯美瑞 、日产天籁以“日系三杰 ”著称 ，而大众帕萨特与大众迈腾号称“大众双雄 ” ，均为中级车标杆车型 。
不过回顾我国的合资B级车市场，天籁已经落寞 ，虽然近期销量有所回暖 ，但距离其巅峰还差一大截；帕萨特则因为去年中保研的一撞，被迫骂骂咧咧的退出了头部行列 ，大众迈腾亦受到一定的影响 。而唯有本田雅阁和丰田凯美瑞还处于顶端。
这其中 ，本田雅阁又是稳压凯美瑞一头的，在今年的9月 ，雅阁销量达到22,563辆 ，同比增长10.4%，同级别的凯美瑞只有18,375辆。不出意外，本田雅阁或将再次夺得B级车销量第一 。强者再进化 ，日前 ，本田正式发布了2021款?雅阁海外版车型官图 。新车主要对前脸细节进行了调整，并对配置进行了一定升级。动力方面 ，新车依然延续现款车型 ，但针对动力响应和混动系统的输出逻辑进行了调整 。
从外观来看，新款雅阁变化最为明显的区域是车头部分 。前脸换装最新式的家族设计语言 ，采用尺寸更大的进气格栅设计 ，搭配多条横置镀铬饰条点缀，营造出的运动感更加强烈。车头两侧依旧采用矩阵式的大灯组 ，内部结构进行了调整 ，使得远光灯的照射距离和照射宽度有所增加 。而雾灯区域不仅形状发生了变化，而且还增加了一条向内的尖角 ，视觉效果更加激进 。
车侧腰线流畅修长延伸至尾部微微下沉 ，营造出车身重心四平八稳的状态，同时该车采用了溜背式设计，彰显年轻气息。新车的轮毂造型算是车侧变化较大的地方 。现款车型的旋风状轮毂被弃用 ，取而代之的是辐条更细的双色轮毂 。这款轮毂的造型很容易让人想起改装店中的大尺寸细辐条轮毂 ，一定程度上提升了新车的运动感。
车尾部分，回旋镖造型尾灯造型与现款车型保持一致 ，层次感出众 。尾箱上方的小鸭翼式扰流板 ，进一步提升车身运动效果 。此外，新车燃油版车型和混动版车型依然采用不同的排气造型 ，混动版车型采用隐藏式排气设计 ，而燃油版车型采用双边共两出排气布局。值得一提的是，灰色已经成为如今最为动感的颜色 ，而新款雅阁也新增了一款全新的音速灰车漆 ，更具质感。
内饰方面，新车内饰布局基本与现款保持一致 ，悬浮式中控液晶显示屏以及半液晶仪表盘设计 ，为车内的科技化程度加分不少，屏幕下方是横向出口口，三辐式多功能方向盘则营造出更为运动化的车内氛围 。新车针对车内布局进行了微调 ，将USB接口调整到了中控台的底部 ，使得USB接口的使用更加便捷 。
同时配置上有所升级，2021款雅阁将全系配备8英寸信息娱乐显示屏并支持苹果CarPlay/安卓Auto手机互联系统 ，另外 ，后座乘客遗留提醒和后座安全带未系提醒也将调整为全系标配，同时无线手机互联和低速自动制动系统将在高配车型有所配备。而在安全配方面 ，新车搭载的自适应巡航控制系统制动性更加平稳 ，车道保持辅助系统转向感更加自然流畅 。
动力方面，新款雅阁海外版车型依然搭载1.5T发动机最大功率192马力（141kW） ，2.0T发动机最大功率252马力（185kW） ，2.0L混合动力系统最大功率212马力，传动系统1.5T为CVT无级变速箱 ，2.0T为本田自家的10AT变速箱 ，混动车型为E-CVT变速箱 。
新车针对三种动力组合的发动机管理系统都进行了重新调校，在燃油经济性和动力表现方面有着更好的表现，此外 ，混合动力系统还将纯电驱动调整到更高的驱动方式优先级。当发动机转速与驾驶员的油门输入一致时 ，油门响应会更直接 、更迅速，同时新的线控刹车技术能最大程度保证制动时的平顺性 。
综合来看 ，海外版的新款雅阁可以说在外观、配置等方面都进行了升级 ，使得新车更加运动的同时，档次感也有所增加 ，不知道新车国产后会有哪些改变 ，不过动力方面应该还是延续现款的1.5T+CVT组合，以及2.0L油电混合动力系统 。对于新款雅阁您有什么看法 ，欢迎留言评论。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
八代雅阁怎样增加舒适型
改装车型：本田十代雅阁
改装品牌：德国TEI?Racing
改装产品：改装产品：TEI?Racing?高性能运动短弹簧
产品作用：降低车体重心，提升车身美观性 ，增强驾驶操控 ，抑制过弯侧倾，抑制刹车点头 。
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、本田雅阁改装氧气竖立降低舒适感 ，本田雅阁改装氧气竖立降低舒适感 ，雅阁线性截图)源于在“毕竟理智”的开发计划以人为本，以由内而外彻底改变传统的模块化意境 、唤起驰骋青春的体育运动操控性与先进的嵌入式云端科技产业 ，增添趣味非凡的驾驶员体味,迈入全新的“雅阁白银时代” 。
2 、汽车圈“一低遮百丑 ”的传言遭越来越多的改装乐迷所普遍认可 ，只好随著、贵宾等各种突出底盘度改装音乐风格的盛行于，“以低为美 ”的玩车品味还被更进一步深入细致至大家的认识中 。
3 、在这个拼特质 ，崇尚潮流的白银时代 ，青年人开个车不改装一下都没事外出了。
声浪够劲爆的是改装车_八代雅阁2.4改装外观
1 、这个缺陷就像一千对个人看《红楼梦》一样，他们会看见一千个不同的自己 ，很多人普遍认为能炸街的是改装车 ，呼声够劲爆的是改装车，挺高趴的是赛车 ，很多人对改装车的第一感觉 ，是民怨抑制了自己的神经递质。
2、今天为大家造成一位呼和浩特车友会的八代雅阁改装，驾驶员的雅阁也已走来十一年的那段，从原本父祖的代步车辅助工具变为自己的座驾 ，司机想试著改装 ，但鉴于对改装并没有很认识，更好是跟随觉得去试著 。
3 、别人说格栅不错 ，那好 ，改格栅，别人都玩漆轮圈 ，那我还搞一搞……不构筑一个控制系统的改装策略 ，最后葵涌不对辫子 。
本田第七代雅阁改装案例_八代雅阁2.4改装动力
1 、本田第七代雅阁改装例子，改装便不在意屌丝的专属玩物 ，改装是一种风尚 ，一种心态，除非你也是这样不免平凡 ，雅阁线性照片轩逸变量截图捷达变量相片)后的热门改装车款。
2、毕竟雅阁改装蓬勃发展也是近几年的事 ，之前的雅阁总是仍旧以“基层单位出行”再次出现在我们眼前，随著青年人的蓬勃发展，更多玩者退出了“改装基层单位出行 ”的数组 ，因此现在我们常常看见一些“绝不商务人士 ”的商务人士改装车 ，但本田雅阁是其中之一，特别是老款雅阁 。
3 、今天WB给童鞋产生一个广东湛江车友熙的互动 ，真的有很多让玩家在起入手经典雅阁前 ，早已准备工作坏改装的一切 。
其实雅阁改装兴起也是近几年的事情_八代雅阁2.0改2.4
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2、随著中产阶层的蓬勃发展 ，更多玩者退出了“改装职能部门代步车 ”的伫列 ，而且现在我们常见到一些“绝不商务人士 ”的商务人士改装车，而本田雅阁正是其中之一，特别是老款雅阁 。
3 、今天WB替车迷造成一个广东湛江车友熙的互动 ，似乎有很多让玩家在已经开始入手经典雅阁前 ，已打算坏改装的一切 。
这辆雅阁通过改装气动避震和外观包围_8.5代雅阁改装
1 、原创本田雅阁改装专享音乐风格已达成无与伦比贴地效果，雅阁能称得上本田的左闸意志 ，仍旧具有不错的销售量 ，然而改装活跃度仍旧也不高，仍旧这辆小型车改装的人不多 ，然而雅阁淡淡的商务人士的形像紧密结合日本的特惠画风 ，也是可以玩出风范的。
2、本期小编便产生一辆专享艺术风格的雅阁改装车，特惠画风的远古时代大家都认得 ，而极致的涂地姿势是特惠音乐风格改装的重要层次之一 ，这辆雅阁利用改装气动避震及外形围攻，小车已完全的涂地了 ，但后轮的卡边及自转轴也搞得被誉为美妙 。
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我是星彼岸的签约作者“天丝”
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